Просмотров:
1252
Тема дня
Гость портала КузПресс me1 предлагает обсудить новый 2025-й год.
Просмотров:
11881
Тема месяца
"Не было ни гроша, да вдруг алтын" (+2)
"Кузнецкий рабочий" возобновляет свою деятельность.
FT: США могут выйти из ВОЗ в день инаугурации Трампа
Пожарные под Минусинском спасли 31 свинью
Число взрывов и поджогов в столице России достигло десятка
Скончался Сергей Шакуро
Песков: россиян "не интересует возвращение YouTube"
"Что-то давно наши власти не жаловались на безбилетников…" - читатели КР
Сказочный "морозомобиль" будет курсировать по улицам Новокузнецка
Члены СПЧ раскритиковали фетву о многоженстве мусульман
Курьеры создают "угрозу" для экономики России
Экс-мэр и экс-игроки поздравили "Металлург" с юбилеем
Обсуждения
Я п не против
Рубрики
Опросы на КузПресс
Как вы относитесь к многожёнству?
Нравятся ли вам провокационные названия?
Что бы вы спросили у В. Путина?
...
Как вы относитесь к многожёнству?
Нравятся ли вам провокационные названия?
Что бы вы спросили у В. Путина?
...
Хотели метро? Получите!
Новокузнечане постарше помнят, как лет тридцать тому назад мечталось о строительстве метрополитена в нашем городе, вот только б поднажать на рождаемость...
Численность населения тогда росла, к началу 90-х зашкалила за 600 тысяч человек, а в СССР городам-миллионерам по статусу было положено метро...
И, казалось бы, не судьба: с 1992-го число новокузнечан пошло на убыль, сейчас нас порядка 552 тысяч, но в городской администрации снова заговорили про метро. Которое появится в Новокузнецке не далее как в следующем, 2018-м, году.
Объявлено о начале реализации проекта "Лёгкое наземное метро", которое в Новокузнецке "является пилотным, с дальнейшим его развитием по всей Кемеровской области", как уточняется в пресс-релизе мэрии, сообщившим о поездке делегации в Москву. "В результате переговоров намечено заключение концессионального соглашения, согласно которому выход на линию первого современного трамвая в рамках проекта "Лёгкое наземное метро" запланирован в год 400-летнего юбилея города Новокузнецк".
Как можно догадаться по названию, рыть под городом километры тоннелей и спускать граждан эскалаторами или лифтами на подземные горизонты, к станциям метрополитена, никто не собирается. Все будет на земной тверди, под небом голубым. Как выясняется, это все тот же проект скоростного трамвая, о котором мы писали еще в июле текущего года. Может, чуточку творчески переосмысленный и конкретизированный. Ну, и облаченный в словесную "обёртку" с заманчивым образом метрополитена.
"К июлю 2018 года, когда мы будем отмечать 400-летие нашего города, стоит задача пустить первую линию", - комментирует ситуацию руководитель проекта "Лёгкое наземное метро" в Новокузнецке Александр Адамовский. Он только что вернулся из деловой поездки в Москву и Тверь, на вопросы отвечает осторожно: видно, что полной ясности на текущий момент нет.
Чем метро отличается от трамвая?
Вспомним московское, питерское или новосибирское метро, которое местами выходит на поверхность. Тем, что имеет изолированный от других средств передвижения путь, движется строго по расписанию и превышает лимит в 60 километров в час, установленный правилами дорожного движения. Метро быстрее, им пользоваться удобнее при передвижении на значительные расстояния. В то время как обычный транспорт "торчит в пробках" или дожидается разрешающего сигнала светофора, голубой (или любого другого цвета) вагон мчится вдаль, а пассажир в два-три раза сокращает время на ожидание и проезд.
Можно ли что-то смахивающее на метро сделать в Новокузнецке? Конечно, можно.
Неразрешимых задач не существует. Все возможно, при условии наличия времени, денег и горячего желания. Правда, практика показывает, что всегда чего-то не хватает - первого, второго или третьего. Но, возможно, транспортная новация к 400-летнему юбилею будет исключением? Поживем - увидим.
Пока вопросов больше чем ответов. Намек-ответ на главный вопрос - где же пройдет первая линия - дал пресс-релиз компании ЕВРАЗ, выпущенный в минувшую пятницу. В релизе говорится о 150-ти тоннах рельсов, направленных для ремонта трамвайных путей в Новокузнецке на участке от Кузнецкого моста до переезда на Советской площади. "Работы начнутся весной 2018 года в рамках проекта "Легкое наземное метро", направленного на повышение качества услуг городского общественного транспорта", указывается в распространенной информации.
Верна ли догадка о том, что создаваемое "метро" свяжет Советскую площадь с Левым берегом?
Александр Адамовский ответил, что не хотел бы пока комментировать конкретный маршрут и вообще намерен выдавать информацию "дозированно", чтобы поддерживать интерес граждан к проекту на постоянном уровне.
Но ведь "кольца" на Советской площади больше нет, его убрали несколько лет назад. А в районе Левого берега его и не было: ближайшее - на Транспортной. На это Адамовский ответил, что скоростной трамвай, работающий в режиме легкого наземного метро, в кольцах не нуждается. Действительно, метро, как "тянитолкай" Корнея Чуковского, умеет ездить в обе стороны. Ему требуются разве что стрелочные переводы и запасные пути на конечных станциях.
С другой стороны, насколько востребованным окажется "шаттл", курсирующий между двумя берегами реки Томь, связывающий накоротке две площади - Предмостную (остановка "Левый берег") и Советскую? В случае взимания полноценной оплаты - вряд ли. Однако при повременной оплате, с пересадками - вполне. По этому пути давно пошли в ряде государств Европы. Приобретая билет, действующий, положим, полтора часа, пассажир может в течение этого времени пользоваться несколькими видами транспорта, с рядом пересадок. Если укладываешься в 90-минутный лимит - можешь съездить куда-то и успеть вернуться назад, воспользовавшись одним билетом.
Именно об этом, возможности пересаживаться с, положим, автобуса на скоростной трамвай и далее на, скажем, троллейбус, без дополнительного взимания платы, и шел разговор в июле, когда гости из Москвы настоятельно рекомендовали нашим городским властям рассмотреть такой вариант. Заметим, что он неосуществим без внедрения электронного проезда и глобального учета перевозки пассажиров. Чему так упорно сопротивляются отдельные, скажем аккуратно, новокузнецкие чиновники.
...Еще пара нюансов, упомянутых Александром Адамовским:
первое
- трамвай-метро будет, по задумке, действовать без кондуктора, что позволит резко снизить себестоимость оказания услуги. Совесть, как мы помним из социалистического вчера, это лучший контролер. А для активизации этого контролера в каждом вагоне будет установлено по шесть видеокамер. "Зайца", как предполагается, можно будет "вычислить" и привлечь.
Второе
- трамвай не станет скоростным и не сможет носить гордое имя "метро", если через каждые 150-200 метров ему придется останавливаться. Просто не успеет разогнаться... Эффективно это чудо техники сможет действовать в режиме "экспресса" - там, где есть изрядное расстояние между остановками или же возможность пропускать какие-то "неважные" остановки.
Но тогда встает вопрос о том, что при пуске по маршруту, положим, в Орджоникидзевский район обычные трамваи будут мешаться, тормозить. И потребуется делать для них на остановках запасные пути, чтобы "супертрамвай" смог обогнать своего тихоходного сородича. И так подстраивать схему движения, чтобы задержек не было ни для первых, ни для вторых. Вопрос не из простых, особенно учитывая изменяющиеся условия дорожного движения, те же "пробки" и светофоры.
Еще один вопрос - пропускная способность Кузнецкого моста.
Ремонт трамвайных путей 2015-го года действительно улучшил ситуацию. Но если интересы внедрения трамвая-метро потребуют ограничения проезда легкового транспорта, "пробки", нервы и негатив по отношению к введению нового вида транспорта перевесит все выгоды от данного инновационного шага.
Источник: КузПресс
14.11.2017
Просмотров: 11860
|
Комментариев: 185
Завальный
14.11.2017 08:11
5
1
=
4
Kotafey
14.11.2017 08:25
Завальный: вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет!
Это кажется 0.9525 см??? ну и где вы такие калибры видали? У нас стандарты военные вот плашек 7.62 и 5.45 до фига будет...
1
3
=
-2
Дихлофос
14.11.2017 09:25
Внедрить, мечтают о метро
Сквозь вороватое нутро,
Скормив фантазию азарту.
12
1
=
11
ворчун
14.11.2017 12:34
Kotafey:
Это кажется 0.9525 см??? ну и где вы такие калибры видали? У нас стандарты военные вот плашек 7.62 и 5.45 до фига будет...
а ещё утверждал, что токорем работал
Завальный: вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет!
Это кажется 0.9525 см??? ну и где вы такие калибры видали? У нас стандарты военные вот плашек 7.62 и 5.45 до фига будет...
свёрла это - 7.62 и 5.45, свёрла
2
0
=
2
UVG
14.11.2017 23:13
ворчун:
свёрла это - 7.62 и 5.45, свёрла
Kotafey:
Это кажется 0.9525 см??? ну и где вы такие калибры видали? У нас стандарты военные вот плашек 7.62 и 5.45 до фига будет...
а ещё утверждал, что токорем работал
Завальный: вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет!
Это кажется 0.9525 см??? ну и где вы такие калибры видали? У нас стандарты военные вот плашек 7.62 и 5.45 до фига будет...
свёрла это - 7.62 и 5.45, свёрла
Какие сверла? Йурист коловоротами обходился. :)
3
0
=
3
Alexsila
14.11.2017 10:27
Завальный: вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет!
Да купите же кто-нибудь "Завальному" плашки, мешок плашек, а то некоторым они уже снятся!!!
0
9
=
-9
Завальный
14.11.2017 10:30
Мне за Кузню обидно.
9
0
=
9
Alexsila
14.11.2017 11:21
Завальный: Пёс с ними, с плашками и полесовыми адамовскими.
Мне за Кузню обидно.
Мне за Кузню обидно.
0
8
=
-8
Alexsila
14.11.2017 16:47
АЛЕКС: Правик,сколь у тя ников?
Ещё тебя сектанта укрошизофашистского поганого нехватало!
1
4
=
-3
Большой Брат
14.11.2017 17:01
Alexsila:
Ещё тебя сектанта укрошизофашистского поганого нехватало!
АЛЕКС: Правик,сколь у тя ников?
Ещё тебя сектанта укрошизофашистского поганого нехватало!
У тебя, дружок, словесная диарея? Так заткни уже себе дырку чем-нибудь :)))
2
1
=
1
Alexsila
14.11.2017 17:21
Большой Брат:
У тебя, дружок, словесная диарея? Так заткни уже себе дырку чем-нибудь :)))
Alexsila:
Ещё тебя сектанта укрошизофашистского поганого нехватало!
АЛЕКС: Правик,сколь у тя ников?
Ещё тебя сектанта укрошизофашистского поганого нехватало!
У тебя, дружок, словесная диарея? Так заткни уже себе дырку чем-нибудь :)))
Ещё один упоротый сектант либерал-фашик выпольз!
0
4
=
-4
ворчун
14.11.2017 12:31
Завальный: вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет!
эх, для хорошего человека... могу презентовать на безвозмездной основе, обращайтесь, тащ, имею в наличии и плашку, и метчик
2
0
=
2
Kotafey
14.11.2017 08:20
Увы наш город не кольцевой как Москва...Путняя трансп. логистика с него не получится... (без вложений) .
Если б я "игрался в Sim sity@" то постороил бы кольцо метро так: Абашево-запсиб-ильинка Аэропорт-Куйбышево-Центр-Кузнецк-Нб-Абашево.
6
2
=
4
Kotafey
14.11.2017 08:22
3
2
=
1
Alexsila
14.11.2017 10:40
Kotafey: Это щас кажется...что по пустыня маршрут...а будет метро...ужо интерес для размещения там всяких Сколково...а не тока разрезов.
Я не Ванга, но пророчу: НИКАКОГО МЕТРО НЕ БУДЕТ В НОВОКУЗНЕЦКЕ В БЛИЖАЙШИЕ 20 ЛЕТ, НИ ПОДЗЕМНОГО, НИ НАЗЕМНОГО.
Потому что в Кузбассе педалируется угольный ресурсный контур, а в таких ресурсных территориях, где высокотехнологичные отрасли в загоне, образуется много "лишнего" населения, которое не нужно для обслуживания угольной отрасли, поэтому "лишняя" молодёжь уезжает из Кузбасса.
2
6
=
-4
Kotafey
14.11.2017 19:22
1
0
=
1
Большой Брат
14.11.2017 23:46
Для этого не надо быть ни Alexsil'ой, ни, тем более, Вангой... :)
1
0
=
1
Чалдон
14.11.2017 08:36
4
2
=
2
888
14.11.2017 12:22
Чалдон: На аэропорт нужна отдельная ветка, неча туда всех НЕжелающих по кольцу гонять.
В аэропорт трафик не такой уж большой.
Вот на автостраду Кузня-Ленинск куда больше народу выезжает.
Надо с Ильинки или напрямую дорогу тянуть в сторону Прокопьевска, опять же в аэропорт будет быстрее доехать. Или дорогу через Металлург на Красулино выводить на автотрассу где-то в районе Ясной поляны - классное решение! А лучше и первое, и второе вместе
1
0
=
1
Чалдон
15.11.2017 00:02
888:
В аэропорт трафик не такой уж большой.
Вот на автостраду Кузня-Ленинск куда больше народу выезжает.
Надо с Ильинки или напрямую дорогу тянуть в сторону Прокопьевска, опять же в аэропорт будет быстрее доехать. Или дорогу через Металлург на Красулино выводить на автотрассу где-то в районе Ясной поляны - классное решение! А лучше и первое, и второе вместе
Чалдон: На аэропорт нужна отдельная ветка, неча туда всех НЕжелающих по кольцу гонять.
В аэропорт трафик не такой уж большой.
Вот на автостраду Кузня-Ленинск куда больше народу выезжает.
Надо с Ильинки или напрямую дорогу тянуть в сторону Прокопьевска, опять же в аэропорт будет быстрее доехать. Или дорогу через Металлург на Красулино выводить на автотрассу где-то в районе Ясной поляны - классное решение! А лучше и первое, и второе вместе
Скоростной трамвай и до Прокопьевска провести можно, он же рядом с Кузнецком.
0
0
=
0
Завальный
14.11.2017 08:38
5
1
=
4
Завальный
14.11.2017 08:39
Пора тебе про гиперлуп
7
1
=
6
Патриот
14.11.2017 09:01
А чей-то ты, камрад, решаешь что кому пора? Уполномочен?
1
8
=
-7
Завальный
14.11.2017 10:19
Патриот: Пора тебе про
А чей-то ты, камрад, решаешь что кому пора? Уполномочен?
А чей-то ты, камрад, решаешь что кому пора? Уполномочен?
Твои серые камрады где-то тут рыщут
6
0
=
6
Патриот
14.11.2017 10:50
0
6
=
-6
888
14.11.2017 12:24
Kotafey:
Если б я "игрался в Sim sity@" то постороил бы кольцо метро так: Абашево-запсиб-ильинка Аэропорт-Куйбышево-Центр-Кузнецк-Нб-Абашево.
Если б я "игрался в Sim sity@" то постороил бы кольцо метро так: Абашево-запсиб-ильинка Аэропорт-Куйбышево-Центр-Кузнецк-Нб-Абашево.
это уже не кольцо, а длинная объездная получается.
Можно неплохо сократить по трассе Кузнецк-Запсиб (крематорий-АТЦ ЗСМК)
1
0
=
1
Чалдон
14.11.2017 08:32
власть никак обойтись не может. Не верю я при таком составе "консерватории" в обещаемую ими
"симфонию", не-ве-рю. Опять выйдет какой-нибудь распиаренный пшик или откровенная гадость.
(хотя сама идея скоростного трамвая правильная и давно назрела для города)
7
1
=
6
Православный
14.11.2017 08:42
Российские города, имеющие метрополитен: Москва (с 1935), Санкт-Петербург (с 1955), Нижний Новгород (с 1985), Новосибирск (с 1986), Самара (с 1987) , Екатеринбург (с 1991), Казань (с 2005). Исключением является город Волгоград, где есть метротрам (скоростной трамвай).
Как правило, транспортные специалисты не считают определяющим признаком способ размещения трассы (подземный, наземный, надземный), хотя в России и странах бывшего СССР сложилось стереотипное представление о метрополитене как о подземном виде транспорта.
4
9
=
-5
Чалдон
14.11.2017 09:12
Православный:
Как правило, транспортные специалисты не считают определяющим признаком способ размещения трассы (подземный, наземный, надземный), хотя в России и странах бывшего СССР сложилось стереотипное представление о метрополитене как о подземном виде транспорта.
Как правило, транспортные специалисты не считают определяющим признаком способ размещения трассы (подземный, наземный, надземный), хотя в России и странах бывшего СССР сложилось стереотипное представление о метрополитене как о подземном виде транспорта.
Ты в наше метро со скоростным трамваем не путай, кафеесник пиндосский!
6
1
=
5
UVG
14.11.2017 10:29
Сова во-зле Олим: А в Омске есть метромост!
Нинада никаких мостов! Метро подьезжает к реке. Пускает под себя струю пара и...
8
0
=
8
Седьмой спутник
14.11.2017 08:43
Чалдон: При чём здесь метро? Метро - это подземный транспорт. Без дешёвых понтов и вранья эта
власть никак обойтись не может. Не верю я при таком составе "консерватории" в обещаемую ими
"симфонию", не-ве-рю. Опять выйдет какой-нибудь распиаренный пшик или откровенная гадость.
(хотя сама идея скоростного трамвая правильная и давно назрела для города)
Не умничай, НЕЕРОФЕЕВ. Метро не обязательно и далеко не всегда подземка. Метро это, строго говоря, chemin de fer métropolitain — «столичная железная дорога».
власть никак обойтись не может. Не верю я при таком составе "консерватории" в обещаемую ими
"симфонию", не-ве-рю. Опять выйдет какой-нибудь распиаренный пшик или откровенная гадость.
(хотя сама идея скоростного трамвая правильная и давно назрела для города)
Автор идеи метро в Кузбассе - Тулеев. Тогда ещё транспортник, а не политик. В конце 80-х или начале 90-х она прозвучала.
Но не была реализована. Ни в Кемерове, ни в Новокузнецке. Нет у меня надежды, что будет реализована и на сей раз.
1
6
=
-5
сам я не местный
14.11.2017 09:08
6
1
=
5
Седьмой спутник
14.11.2017 09:13
Не знал.
Оказывается, даже в Госплане сидели прожектёры.
1
5
=
-4
Водитель
14.11.2017 09:58
3
1
=
2
Седьмой спутник
14.11.2017 11:52
Отсутствовал у металлургического моногорода ген роста. Весь базис был исчерпан в 1960-е, когда строили Запсиб. Потом старение производства и кадров.
Сейчас деградация.
Мэр Кузнецов пытается спасти город, но его не понимают. Кузня занимается любимым делом - жрёт очередного градоначальника.
0
3
=
-3
Седьмой спутник
14.11.2017 13:02
А долгов сейчас нет только у меня.
0
3
=
-3
uttkin
14.11.2017 13:07
Седьмой спутник: Имею в виду - добиваясь ассигнований на развитие по программе моногородоа.
А долгов сейчас нет только у меня.
А долгов сейчас нет только у меня.
Это не на долго, однако! Я также думал...тёща, жена, дочери, внучка, сестра, брат, ещё один брат, кузина, кузин, тётка и ещё две тётки, а тёток ещё своя родня...а приёмные дети у тёщи...а у них своя родня...и у всех долги...
0
2
=
-2
сам я не местный
14.11.2017 15:21
Пей чё нить для памяти...(((
0
0
=
0
Чалдон
14.11.2017 09:15
Седьмой спутник:
Автор идеи метро в Кузбассе - Тулеев. Тогда ещё транспортник, а не политик. В конце 80-х или начале 90-х она прозвучала.
Но не была реализована. Ни в Кемерове, ни в Новокузнецке. Нет у меня надежды, что будет реализована и на сей раз.
Чалдон: При чём здесь метро? Метро - это подземный транспорт. Без дешёвых понтов и вранья эта
власть никак обойтись не может. Не верю я при таком составе "консерватории" в обещаемую ими
"симфонию", не-ве-рю. Опять выйдет какой-нибудь распиаренный пшик или откровенная гадость.
(хотя сама идея скоростного трамвая правильная и давно назрела для города)
Не умничай, НЕЕРОФЕЕВ. Метро не обязательно и далеко не всегда подземка. Метро это, строго говоря, chemin de fer métropolitain — «столичная железная дорога».
власть никак обойтись не может. Не верю я при таком составе "консерватории" в обещаемую ими
"симфонию", не-ве-рю. Опять выйдет какой-нибудь распиаренный пшик или откровенная гадость.
(хотя сама идея скоростного трамвая правильная и давно назрела для города)
Автор идеи метро в Кузбассе - Тулеев. Тогда ещё транспортник, а не политик. В конце 80-х или начале 90-х она прозвучала.
Но не была реализована. Ни в Кемерове, ни в Новокузнецке. Нет у меня надежды, что будет реализована и на сей раз.
НЕ-ШИЗО-ВАСИК, при колониальной оккупационной администрации, частью коей есть Тулеев, вместо полноценной сети скоростного трамвая будет очередной пшик и показуха, типа коротенькой веточки "наземного метро" от Левого берега до Правого. Тьфу!
2
1
=
1
Дихлофос
14.11.2017 09:15
Седьмой спутник: Автор идеи метро в Кузбассе - Тулеев.
Бобер сидящий в инвалидке
Являясь Рузвельтом всего
Грозит нас утопить в прибытке
От гениальности его.
Идейный кладезь в даль смотрящий
Через офшорное стекло
Как самый из живущих вящий
Видал разрезы и метро.
Кузбасс во всем его деляна
И кто бы что ни говорил,
По предложению Амана
Леонов в космос выходил.
11
1
=
10
Язва+
14.11.2017 10:33
Седьмой спутник: Тогда ещё транспортник, а не политик.
Случайно, не тот политик, который распорядился к 1 сентябрю, не помню какого года, убрать трамвайные рельсы с пр.Металлургов?
6
0
=
6
Седьмой спутник
14.11.2017 11:55
Вот привезёт Кузнецов деньги на развитие моногорода, а вы разворуете.
0
3
=
-3
uttkin
14.11.2017 12:03
Седьмой спутник: Вам и трамвай не нужен, если вдуматься. А вы о метро.
Вот привезёт Кузнецов деньги на развитие моногорода, а вы разворуете.
Вот привезёт Кузнецов деньги на развитие моногорода, а вы разворуете.
Не, ну! Щегловцы и разворуют, однако? Как строили Южный выезд кемеровчане? Сначала 15 лимонов, затем 35 лимонов, потом 75 лимонов...а потом поняли, зачем его строить нафиг, когда строительная техника стоит, а деньги капают...так и устоялось...техника стоит, а деньги капают?
2
0
=
2
uttkin
14.11.2017 12:04
0
0
=
0
uttkin
14.11.2017 13:11
uttkin: ...до сих пор строят Южный Выезд из Новокузнецка для кемеровчан, однако?
Хотя, зачем щегловцам из Кузни выезжать, однако? Так и будет недостроенным Южный Выезд...У нас всё, как в Греции, в городе есть!!!
0
0
=
0
Седьмой спутник
14.11.2017 12:08
А кемеровчане хорошо умеют строить.
Посмотри на Лесную поляну, на новостройки Рудничного района, на поднимающийся Московский проспект, на реконструированный бульвар Строителей и т.д.
Может, кто-то и ворует, но на деле это не отражается.
А у вас тротуарную плитку не могут постелить.
0
3
=
-3
uttkin
14.11.2017 12:10
Седьмой спутник: Привыкли всё на нас валить.
А кемеровчане хорошо умеют строить.
Посмотри на Лесную поляну, на новостройки Рудничного района, на поднимающийся Московский проспект, на реконструированный бульвар Строителей и т.д.
Может, кто-то и ворует, но на деле это не отражается.
А у вас тротуарную плитку не могут постелить.
А кемеровчане хорошо умеют строить.
Посмотри на Лесную поляну, на новостройки Рудничного района, на поднимающийся Московский проспект, на реконструированный бульвар Строителей и т.д.
Может, кто-то и ворует, но на деле это не отражается.
А у вас тротуарную плитку не могут постелить.
Да не! Вы там под присмотром Народного Губернатора, однако! Не смеете халтурить!
0
0
=
0
uttkin
14.11.2017 12:12
0
0
=
0
Седьмой спутник
14.11.2017 13:03
uttkin: Вот, если столицу губернии перенести в Новокузнецк вместе с Народным Губернатором...о вашем городе все тут же забудут, однако?
Зачем переносить? Нам и так хорошо.
0
1
=
-1
Седьмой спутник
14.11.2017 13:03
Мы сами не воруем. Честным быть хорошо.
0
1
=
-1
сам я не местный
14.11.2017 15:23
1
0
=
1
888
14.11.2017 12:29
Седьмой спутник: Вам и трамвай не нужен, если вдуматься. А вы о метро.
Вот привезёт Кузнецов деньги на развитие моногорода, а вы разворуете.
Вот привезёт Кузнецов деньги на развитие моногорода, а вы разворуете.
Ну, пока то наоборот было.
3
0
=
3
888
14.11.2017 12:30
2
0
=
2
сам я не местный
14.11.2017 15:27
— Здравствуйте. Бог в помощь.
— Спасибо на добром слове. И вам дай Бог здоровья. Как живете-можете?
— Божьей милостью.
— Слава Богу.
— Воруем понемногу.
— А что понемногу?.. Мы вот помногу воруем. Бог милостив.
— Да мы видишь как. Мы понемногу воруем, понемногу разбоем берем.
— А-а. Мы разбоем мало. Но, правда, недавно двое не без нашей помощи отдали Богу душу.
— Что ж, Бог дал, Бог взял.
— Да, видно, им так на роду написано. А все-таки старушку одну зазря угробили.
— Бога гневите. Что значит — зазря? Как это? Бог зря не допустит.
— Да, это так. Все от Бога. Нам на большую-то дорогу как выйти половчее?
— Сейчас все леском, леском, а где поляна вся в крови, там налево.
— Найдем. Слава Богу, не маленькие.
— Найдете. Бог поможет. Осторожнее, не зацепите пулеметом за виселицу.
— Спаси Христос. Как можно?
— Ну, Бог в помощь.
— Вам того же. На Бога теперь вся надежда.
3
0
=
3
сам я не местный
14.11.2017 15:24
888:
Ну, пока то наоборот было.
Седьмой спутник: Вам и трамвай не нужен, если вдуматься. А вы о метро.
Вот привезёт Кузнецов деньги на развитие моногорода, а вы разворуете.
Вот привезёт Кузнецов деньги на развитие моногорода, а вы разворуете.
Ну, пока то наоборот было.
++++++
0
0
=
0
Добрый эльф
15.11.2017 01:40
Седьмой спутник: Вам и трамвай не нужен, если вдуматься. А вы о метро.
Вот привезёт Кузнецов деньги на развитие моногорода, а вы разворуете.
Вот привезёт Кузнецов деньги на развитие моногорода, а вы разворуете.
А вам трамвай зачем?
0
0
=
0
ЕвгенияКорюкова
14.11.2017 08:50
Скажите, что мешало адмиримтрации за последние пять лет, привести в порядок 137 км трамвайного пути? Это по 2,3 км в месяц. Или 26 ки в год. Ничего не мешало, не было инициативы. И ЕВРАЗ бы, вместо хоккея, мог эти рельсы в год выделять. Но, ведь был настрой на вымирание и уничтожение. Никто из вышестоящих-не хотел, заниматься сохранением трамвая. Адамовский так открыто хотел выжить директора МТТП, Гаврилова Н.В. Потому как Гаврилов, всегда требовал сохранить, то что есть.
Кадры, у которых был опыт работы в общественном транспортн, Адамовский выжил.
А теперь, на этом перлище, такому кадру доверили сложнейший проект « лёгкое метро»? Насмешка судьбы. Получается, что будучи под началом у Гаврилова, неопытный горэлектротранспортник Адамовский, сам по себе реализует такой проект?
14
3
=
11
Патриот
14.11.2017 08:58
Мадам, в этом городе на все ваши возмущенные филиппики будут отвечать "22 рубля". Вы зря тужитесь.
8
12
=
-4
Седьмой спутник
14.11.2017 09:00
Метро несёт худобу и смерть мироедам!
5
9
=
-4
СоваВоЗлеОлимпа
14.11.2017 09:29
Седьмой спутник: Если Корюкова против, тогда я за метро.
Метро несёт худобу и смерть мироедам!
Метро несёт худобу и смерть мироедам!
Согласен! 22 рубля ещё икнутся мироедам! Долой бензино-солярочный транспорт с улиц!
6
2
=
4
тоня
14.11.2017 09:46
- Вы летчик?
- Иногда. Вообще-то я эндокринолог.
Но как вспомню, как Евгения сначала за депутатский мандат, а потом за 22 рубля рвала весь город на ремни....
9
0
=
9
888
14.11.2017 12:31
ЕвгенияКорюкова: А мне нравится как Адамовский говорит про метро. Этож надо так афёру закрутить?
Скажите, что мешало адмиримтрации за последние пять лет, привести в порядок 137 км трамвайного пути? Это по 2,3 км в месяц. Или 26 ки в год. Ничего не мешало, не было инициативы. И ЕВРАЗ бы, вместо хоккея, мог эти рельсы в год выделять. Но, ведь был настрой на вымирание и уничтожение. Никто из вышестоящих-не хотел, заниматься сохранением трамвая. Адамовский так открыто хотел выжить директора МТТП, Гаврилова Н.В. Потому как Гаврилов, всегда требовал сохранить, то что есть.
Кадры, у которых был опыт работы в общественном транспортн, Адамовский выжил.
А теперь, на этом перлище, такому кадру доверили сложнейший проект « лёгкое метро»? Насмешка судьбы. Получается, что будучи под началом у Гаврилова, неопытный горэлектротранспортник Адамовский, сам по себе реализует такой проект?
Скажите, что мешало адмиримтрации за последние пять лет, привести в порядок 137 км трамвайного пути? Это по 2,3 км в месяц. Или 26 ки в год. Ничего не мешало, не было инициативы. И ЕВРАЗ бы, вместо хоккея, мог эти рельсы в год выделять. Но, ведь был настрой на вымирание и уничтожение. Никто из вышестоящих-не хотел, заниматься сохранением трамвая. Адамовский так открыто хотел выжить директора МТТП, Гаврилова Н.В. Потому как Гаврилов, всегда требовал сохранить, то что есть.
Кадры, у которых был опыт работы в общественном транспортн, Адамовский выжил.
А теперь, на этом перлище, такому кадру доверили сложнейший проект « лёгкое метро»? Насмешка судьбы. Получается, что будучи под началом у Гаврилова, неопытный горэлектротранспортник Адамовский, сам по себе реализует такой проект?
Однако мудрое руководство под руководством бла-бла-бла-мэра!
2
0
=
2
Denis
14.11.2017 08:56
3
0
=
3
Denis
14.11.2017 09:02
7
1
=
6
Патриот
14.11.2017 09:08
3
5
=
-2
сам я не местный
14.11.2017 09:16
5
2
=
3
сам я не местный
14.11.2017 09:37
Denis: Я представляю,что трамвайные пути не будут использоваться, через Томь натянут ванты подвесят рельсовые пути, проложат новую ветку через Топольники, но где будут остановки на советской и левом берегу представляю смутно. И метро скорей всего будет подвесным.
Подвесным? - прошлый век!
Мы сейчас разрабатываем систему игрек: железная дорога без мостов.
По железной дороге, но с авиационным уклоном.
Вот идет поезд, на пути -- река... А моста нет.
Поезд пла-авненько поднимается в воздух, перелетает
реку и снова опускается на рельсы.
8
0
=
8
888
14.11.2017 12:33
сам я не местный: Вот идет поезд, на пути -- река... А моста нет.
Поезд пла-авненько поднимается в воздух, перелетает
реку и снова опускается на рельсы.
У тебя не Кузнецов фамилия?
Поезд пла-авненько поднимается в воздух, перелетает
реку и снова опускается на рельсы.
2
0
=
2
сам я не местный
14.11.2017 15:29
888:
сам я не местный: Вот идет поезд, на пути -- река... А моста нет.
Поезд пла-авненько поднимается в воздух, перелетает
реку и снова опускается на рельсы.
У тебя не Кузнецов фамилия?
Поезд пла-авненько поднимается в воздух, перелетает
реку и снова опускается на рельсы.
Это ж классика - В. Шукшин "Печки-лавочки".
1
0
=
1
арбуз
14.11.2017 09:07
сделали. Этож скоко этих бездельников из мерии в нерезиновую скатались? И на какие вши? На свои? Не ве-рю.
Неужто кто то поверит вот в эту хрень-метро, через Томь протянут ванты, рельсовые путя, скоростной транвай...
8
0
=
8
Кальянов
14.11.2017 09:15
...Считалось, что этот способ передвижения постепенно вытеснит сотни омнибусов, которые курсировали по городу и сильно затрудняли пешеходное движение в его торговой части. Молодой Каупервуд с самого начала заинтересовался этим предприятием. Железнодорожное дело вообще занимало Фрэнка, эта же его разновидность – в особенности. Конка вызывала оживленные споры, и Фрэнк вместе с другими любопытными отправился на нее взглянуть. Странного и непривычного вида вагон – четырнадцать футов в длину, семь в ширину и приблизительно столько же в высоту, – поставленный на маленькие железные колеса, предоставлял пассажирам несравненно больше удобств, чем омнибус...
Каупервуд-старший прочил этому предприятию блестящую будущность, хотя не понимал еще, откуда возьмутся средства для его осуществления. Фрэнк, со своей стороны, считал, что компании «Тай» следовало бы взять на себя реализацию акций будущей линии Пятой в Шестой улиц, если город выдаст разрешение на таковую. Он слышал, что акционерное общество организовалось и уже готовит большой выпуск акций, которые будут пущены в продажу по пяти долларов за штуку при паритете – в конечном итоге – в сто долларов...
3
0
=
3
Клещ
14.11.2017 09:10
И второй интересный момент. Оплата проезда. Предполагается отсутствие кондуктора,но присутствие камер. По ним будут вычислять " зайцев". А дальше что? На каждой остановке пост контролёров через интернет будет следить за " зайцами" и задерживать при выходе из вагона? Значит,вместо 1-2 кондукторов на сцепку нужно будет держать стадо контролёров плюс одного полиционэра на каждую остановку,ведь пассажиры и буйные могут попасться.
Похоже ,цель одна— освоить средства,притом,что совершенно не понятно— кто эти средства даст.
Можно пилить бюджет. С частными деньгами такой вариант не пройдёт. Да и какой частник будет вкладывать деньги в заведомо убыточный( мутный) проект?
4
2
=
2
Седьмой спутник
14.11.2017 09:15
0
10
=
-10
Седьмой спутник
14.11.2017 13:07
Сообщение содержало оскорбления и было удалено Администрацией сайта
Клещ
14.11.2017 20:22
888: Концессионеры вложутся. У них бабла поболее чем у Корюковой
Про концессионеров хорошо сказано в " Двенадцать стульев" .
0
0
=
0
сам я не местный
14.11.2017 09:13
9
0
=
9
сам я не местный
14.11.2017 09:30
4
0
=
4
Franz
14.11.2017 09:16
7
0
=
7
Клещ
14.11.2017 09:50
Franz: Всякую ерунду собирают. Какой скоростной трамвай между Левым берегом и Советской? Под путепроводом у Советской площади в дождь метро Адамовского наверное будет работать как катер?
Проект предусматривает реконструкцию путепровода. Рельсы под метровагон приподнимут,путепровод во время пролёта шаттла будет раздвигаться. К нам хлынет поток туристов почти со всего мира( мериканов пускать принципиально не будем) любоваться 9 чудом света.
0
2
=
-2
888
14.11.2017 12:38
Franz: Всякую ерунду собирают. Какой скоростной трамвай между Левым берегом и Советской? Под путепроводом у Советской площади в дождь метро Адамовского наверное будет работать как катер?
Отвод воды - самое легкое. Вот пересечение транспортных потоков - посложнее будет.
Может, на Советской виадук для автомобилей построят? Было бы неплохо
2
0
=
2
Седьмой спутник
14.11.2017 13:10
0
3
=
-3
Franz
14.11.2017 21:13
Седьмой спутник: Может вообще воздушное метро исделать? Как в кино "5 элемент".
Седьмой спутник:
Автор идеи метро в Кузбассе - Тулеев. Тогда ещё транспортник, а не политик. В конце 80-х или начале 90-х она прозвучала.
Автор идеи метро в Кузбассе - Тулеев. Тогда ещё транспортник, а не политик. В конце 80-х или начале 90-х она прозвучала.
Так вы подскажите идею Творцу Кузбасского Метро. И идея то хорошая, угольную пирамиду перевернули, теперь перевернем пирамиду метро (везде подземное, а Кузбассе на территориях опережающего экономического развития, и опережающих технологий - воздушное!!!). А там глядишь на каком нибудь совещании в АКО и поднимут давний вопрос «Дайте мне точку опоры, и я переверну землю», который успешно воплотят в жизнь, непременно по личной инициативе губернатора.
0
0
=
0
арбуз
14.11.2017 09:18
...Какая может быть вера тем, кто ворует милиардами?
10
0
=
10
Чалдон
14.11.2017 09:22
арбуз:
...Какая может быть вера тем, кто ворует милиардами?
...Какая может быть вера тем, кто ворует милиардами?
Вера в то, что они будут воровать по-прежнему!
8
0
=
8
Роза
14.11.2017 09:28
7
0
=
7
Патриот
14.11.2017 09:41
4
5
=
-1
UVG
14.11.2017 10:05
Патриот: Что верно, то верно. Вот и Айфончик азиатам в Маниле снимок испортил. Уже и Трампа выдрессировали, а этот дважды игнорировал.
У него руки коротки для таких фортелей.
8
0
=
8
888
14.11.2017 12:39
Патриот: Что верно, то верно. Вот и Айфончик азиатам в Маниле снимок испортил. Уже и Трампа выдрессировали, а этот дважды игнорировал.
Демонстрирует открытость
2
0
=
2
uttkin
14.11.2017 12:42
0
2
=
-2
СоваВоЗлеОлимпа
14.11.2017 09:39
Роза: Даааа, видать баблом запахло, раз аж к июлю хотят успеть.
Очередной Распил! на Тебе гараж на 6 боксов третий год делают, в 16 году 30 лимонов освоили, сейчас завалинку кирпичную кладут вместо помятых снегом металлопрофиля со стековатой!
4
0
=
4
Клещ
14.11.2017 10:48
Роза: Даааа, видать баблом запахло, раз аж к июлю хотят успеть.
Не, не получится.
Как сказал градоначальник— чтобы " не сесть" ,нужно провести конкурсы и ещё чего-то такое,а ещё проект,сметы,тендеры и т.п.
Если и начнут ,то осенью,после первого снега. Традиция такая. А ведь надо ещё мецената найти,больного на голову. Или объявить,провести конкурс для банков,желающих дать кредит под это дело. Желающих,наверное,будет много— попробуй выбрать достойного( хи- хи). Это тоже время.
Это всё мелочи.
Самое интересное— ивраз ещё рельсов " выделит" или " метротрам" летать будет только на участке от моста до Советской площади,а " до" и " после" будет телепать в режиме трамвая?
Ну точно,в год юбилея и название поменяют на Нью- кузнецк.
2
1
=
1
СоваВоЗлеОлимпа
14.11.2017 09:44
4
0
=
4
арбуз
14.11.2017 09:53
(уже говорил здесь) Доблестый Кузнецкий Рабочий даже статью
напечатал-соединим отсталые райёны с передовым Центральным!
...прошли года-десятилетия...К власти пришли временщики-обнесём кольцом весь город-и запустим пилотное метро!
...прошли года...а города то и нет...
6
0
=
6
Завальный
14.11.2017 10:00
...прошли года...а города то и нет...
Обнесли.
Но не кольцом, чё.
6
0
=
6
Завальный
14.11.2017 10:14
Обнести: Обворовать, произвести кражу со взломом и вынести все ценное имущество из квартиры или иного помещения.
Вы слышали, у Екатерины Александровны в доме уже три квартиры обнесли?
7
0
=
7
Владик
14.11.2017 09:58
2
0
=
2
Завальный
14.11.2017 10:07
По-любому дешевле эпического похода Курящего Кузи в Сириянаш.
4
0
=
4
Клещ
14.11.2017 10:16
Владик: Чтоб по 22 км в год менять рельсов, их надо 3520 штук в год, если рельсы по 12,5 метров. Кто знает, сколько рельсы стоят?
Смотря какие рельсы. Цена обычно за тонну. И 40 и 60 тыс/ т может быть— как договорятся. Как в анекдоте— " ...а мы покупаем или продаём". Но к рельсам нужны и шпалы и мелочёвка. И тоже стоит денег.
3
0
=
3
UVG
14.11.2017 10:04
Блеск! Опять немца-лекаря вспомнил, который в истории болезни писал:" Лючше. Лючше...Помер."
9
0
=
9
Клещ
14.11.2017 10:23
UVG: Александр Адамовский ответил, что не хотел бы пока комментировать конкретный маршрут и вообще намерен выдавать информацию "дозированно", чтобы поддерживать интерес граждан к проекту на постоянном уровне.
Блеск! Опять немца-лекаря вспомнил, который в истории болезни писал:" Лючше. Лючше...Помер."
Блеск! Опять немца-лекаря вспомнил, который в истории болезни писал:" Лючше. Лючше...Помер."
Точно. " ..поддерживать интерес граждан" . А зачем? Чтобы потом ездили? Вдруг расхотят,пока метро строится.
И получится как с квартирами в городе. 17 тыщ. никто покупать не хочет,стоят пустыми. Вот и строй после этого если интересу нет.
3
0
=
3
сам я не местный
14.11.2017 15:38
Клещ:
Точно. " ..поддерживать интерес граждан" . А зачем? Чтобы потом ездили? Вдруг расхотят,пока метро строится.
И получится как с квартирами в городе. 17 тыщ. никто покупать не хочет,стоят пустыми. Вот и строй после этого если интересу нет.
UVG: Александр Адамовский ответил, что не хотел бы пока комментировать конкретный маршрут и вообще намерен выдавать информацию "дозированно", чтобы поддерживать интерес граждан к проекту на постоянном уровне.
Блеск! Опять немца-лекаря вспомнил, который в истории болезни писал:" Лючше. Лючше...Помер."
Блеск! Опять немца-лекаря вспомнил, который в истории болезни писал:" Лючше. Лючше...Помер."
Точно. " ..поддерживать интерес граждан" . А зачем? Чтобы потом ездили? Вдруг расхотят,пока метро строится.
И получится как с квартирами в городе. 17 тыщ. никто покупать не хочет,стоят пустыми. Вот и строй после этого если интересу нет.
Интерес есть, денег - нету.
0
0
=
0
Клещ
14.11.2017 20:36
сам я не местный:
Интерес есть, денег - нету.
Клещ:
Точно. " ..поддерживать интерес граждан" . А зачем? Чтобы потом ездили? Вдруг расхотят,пока метро строится.
И получится как с квартирами в городе. 17 тыщ. никто покупать не хочет,стоят пустыми. Вот и строй после этого если интересу нет.
UVG: Александр Адамовский ответил, что не хотел бы пока комментировать конкретный маршрут и вообще намерен выдавать информацию "дозированно", чтобы поддерживать интерес граждан к проекту на постоянном уровне.
Блеск! Опять немца-лекаря вспомнил, который в истории болезни писал:" Лючше. Лючше...Помер."
Блеск! Опять немца-лекаря вспомнил, который в истории болезни писал:" Лючше. Лючше...Помер."
Точно. " ..поддерживать интерес граждан" . А зачем? Чтобы потом ездили? Вдруг расхотят,пока метро строится.
И получится как с квартирами в городе. 17 тыщ. никто покупать не хочет,стоят пустыми. Вот и строй после этого если интересу нет.
Интерес есть, денег - нету.
Тоже верно.
Деньги есть,но квартиру не надо.
Деньги есть,но квартир уже дофига. Денег нет,но квартиру хочется купить. Узнал условия ипотеки— уже не хочется.
И последнее . Денег нет . На ипотеку с процентами тем более нет. И не предвидится.
По аналогии— нет денег на обычный трамвай— на скоростной почтиметровый трамвай тем более не будет.
Ходите пешком,можно с палками— и здоровья,авось прибавится. Ненадолго? Так попробуйте и на автобусах не ездить. И не ходите в поликлиники. Там вам обязательно найдут какие-нибудь болячки.
1
0
=
1
Большой Брат
14.11.2017 10:16
8
1
=
7
рассвет
14.11.2017 10:19
9
0
=
9
мимоходенко
14.11.2017 10:52
Есть идеологи процесса, в лице, скорбно сказать, все тех же персон, которые на этом самом поприще раза по 3 за последние годы публично, простите уж, обделывались в глазах всего города. Что могут сделать совместно Кузнецов с Адамовским в этой части? Совершенно понятно, это сфантомасить еще с полмиллиарда по юбилейный шумок. Если кто думает, что я не прав, пусть бросит в меня кусок рельса от переложенных трамвайных путей или тротуарную плиту после ее полной успешной замены на Кирова.
По этой теме я стою на позиции критика, именно так, а не противника, что не одно и то же. На такой же позиции, как я понимаю, стоят и многие здесь присутствующие комментаторы. Не отрицая саму идею в части технической и организационной возможности, они обоснованно задают правильные вопросы, иногда облаченные в форму сформированного прошлыми «заслугами» идеологов нового распила, сомнения. Не поленюсь, перечислю:
Дихлофос 14.11.2017 09:25
Смешно, когда не могут карту
Внедрить, мечтают о метро
Kotafey 14.11.2017 08:20
Увы наш город не кольцевой как Москва...Путняя трансп. логистика с него не получится...
ЕвгенияКорюкова 14.11.2017 08:50
А мне нравится как Адамовский говорит про метро. Этож надо так афёру закрутить?
Denis 14.11.2017 09:02
Не верю в криворуких эмбланов из администрации.
арбуз 14.11.2017 09:07
Чиво? Метро? Хде? В Новокузнецке? Ржунемагу...Вот жежь дурачьё-опять развод на деньги.
Клещ 14.11.2017 09:10
А что будут делать с Кузнецким мостом? Рядом новый построят, специально для лёгкого метро?
Franz 14.11.2017 09:16
Всякую ерунду собирают. Какой скоростной трамвай между Левым берегом и Советской?
Роза 14.11.2017 09:28
Кузе надо под это дело создать очередное муниципальное предприятие, во главе со стреказекой
UVG 14.11.2017 10:04
Блеск! Опять немца-лекаря вспомнил, который в истории болезни писал:" Лючше. Лючше...Помер."
Если администрация действительно собирается реализовывать этот проект, она должна, не обвиняя по привычке автора С.Бабикова и сомневающихся в «желтизне», услышать осмыслить и публично дать внятные комментарии. Ну, а поскольку, имея опыт наблюдения, как «наш» изподтулеевец Кузя на критику реагирует, как он скачет по кустам новыми «проектными офисами», куда поочередно засовывает руководить своих любимчиков Казеку и Адамовского, можно смело ставить крест на этой идее. Тухло.
Наблюдаем ситуацию, когда множество субъективных мнений в совокупности объективно отражают реальность и одновременно, видим мнимость желания и возможностей со стороны «ньюсмейкеров» данной темы. Еще один нужный штришок виден в прозрачной позиции заслуженного завсегдатая форума
Седьмой спутник 14.11.2017 09:00
Если Корюкова против, тогда я за метро.
"Аргументация" конечно, как из-под больничной койки вытащенная, но, уж как есть, такова воля автора. Если он «за», то ничего из этого получиться не может.
Но, ради справедливости можно сказать, какое никакое, а «развлечение» устроили. Дороговато, вот правда оно обойдется, но аппетит давно пришел уж и едоки все те же. Это реальность.
7
2
=
5
ЕвгенияКорюкова
14.11.2017 11:10
Поясню: места для кольца или запасного заездного пути, на Советской площади нет. Кольцо было, но его распилили в угоду пустующему ТЦ.
Доугой вопрос: контактная сеть. Она так же требует обновления. А это тоже затраты.
Вот хочу поверить в легкое метро, но никак не получается. Про стоимость самого трамвая, хоть и самого простого, даже не говорю.
8
1
=
7
Клещ
14.11.2017 11:32
ЕвгенияКорюкова: Я никак себе не могу вписать этот вид электротранспорта, в указанную ветку. Если это направление опять объявили « с потолка», то это уже открытое надсмехательство. Ведь если бы это комментировал специалист, который досконально знает все тонкости дела, скорее всего направление было другое.
Поясню: места для кольца или запасного заездного пути, на Советской площади нет. Кольцо было, но его распилили в угоду пустующему ТЦ.
Доугой вопрос: контактная сеть. Она так же требует обновления. А это тоже затраты.
Вот хочу поверить в легкое метро, но никак не получается. Про стоимость самого трамвая, хоть и самого простого, даже не говорю.
Поясню: места для кольца или запасного заездного пути, на Советской площади нет. Кольцо было, но его распилили в угоду пустующему ТЦ.
Доугой вопрос: контактная сеть. Она так же требует обновления. А это тоже затраты.
Вот хочу поверить в легкое метро, но никак не получается. Про стоимость самого трамвая, хоть и самого простого, даже не говорю.
Кольца не самая большая проблема. Этим вагонам они не нужны. Будет тупиковая ветка с одной и другой стороны. Машинист(пилот болида) перейдёт в другую кабину и " Поехали!" Контактная сеть,конечно,требует обновления.
А кроме новых рельс нужна идеальная подушка под шпалы. Обычно,через год - два у нас даже новая линия начинает напоминать след от ...,ну вы поняли. Как бык ...
На приличной скорости никакой супервагон не удержится на этих новых,но косых рельсах.
И что я,как пассажир,выгадаю от этого проекта?
Доехать до Советской площади- пересесть на лёгкое метро— на Левом берегу ( конечной) пересесть на другой транспорт.
И ради чего,если кроме шаттла по этим же рельсам будет ходить обычный трамвай?
Выгадаю три минуты( а с пересадками и это сомнительно), но потрачу в три раза больше денег только в одну сторону.
Информацию будут выдавать " дозированно". Одна доза уже смешная получилась. Дальше ещё смешнее будет?
2
2
=
0
Kuzn85
14.11.2017 12:03
Клещ:
Кольца не самая большая проблема. Этим вагонам они не нужны. Будет тупиковая ветка с одной и другой стороны. Машинист(пилот болида) перейдёт в другую кабину и " Поехали!" Контактная сеть,конечно,требует обновления.
А кроме новых рельс нужна идеальная подушка под шпалы. Обычно,через год - два у нас даже новая линия начинает напоминать след от ...,ну вы поняли. Как бык ...
На приличной скорости никакой супервагон не удержится на этих новых,но косых рельсах.
И что я,как пассажир,выгадаю от этого проекта?
Доехать до Советской площади- пересесть на лёгкое метро— на Левом берегу ( конечной) пересесть на другой транспорт.
И ради чего,если кроме шаттла по этим же рельсам будет ходить обычный трамвай?
Выгадаю три минуты( а с пересадками и это сомнительно), но потрачу в три раза больше денег только в одну сторону.
Информацию будут выдавать " дозированно". Одна доза уже смешная получилась. Дальше ещё смешнее будет?
ЕвгенияКорюкова: Я никак себе не могу вписать этот вид электротранспорта, в указанную ветку. Если это направление опять объявили « с потолка», то это уже открытое надсмехательство. Ведь если бы это комментировал специалист, который досконально знает все тонкости дела, скорее всего направление было другое.
Поясню: места для кольца или запасного заездного пути, на Советской площади нет. Кольцо было, но его распилили в угоду пустующему ТЦ.
Доугой вопрос: контактная сеть. Она так же требует обновления. А это тоже затраты.
Вот хочу поверить в легкое метро, но никак не получается. Про стоимость самого трамвая, хоть и самого простого, даже не говорю.
Поясню: места для кольца или запасного заездного пути, на Советской площади нет. Кольцо было, но его распилили в угоду пустующему ТЦ.
Доугой вопрос: контактная сеть. Она так же требует обновления. А это тоже затраты.
Вот хочу поверить в легкое метро, но никак не получается. Про стоимость самого трамвая, хоть и самого простого, даже не говорю.
Кольца не самая большая проблема. Этим вагонам они не нужны. Будет тупиковая ветка с одной и другой стороны. Машинист(пилот болида) перейдёт в другую кабину и " Поехали!" Контактная сеть,конечно,требует обновления.
А кроме новых рельс нужна идеальная подушка под шпалы. Обычно,через год - два у нас даже новая линия начинает напоминать след от ...,ну вы поняли. Как бык ...
На приличной скорости никакой супервагон не удержится на этих новых,но косых рельсах.
И что я,как пассажир,выгадаю от этого проекта?
Доехать до Советской площади- пересесть на лёгкое метро— на Левом берегу ( конечной) пересесть на другой транспорт.
И ради чего,если кроме шаттла по этим же рельсам будет ходить обычный трамвай?
Выгадаю три минуты( а с пересадками и это сомнительно), но потрачу в три раза больше денег только в одну сторону.
Информацию будут выдавать " дозированно". Одна доза уже смешная получилась. Дальше ещё смешнее будет?
Кстати на Запсибе насколько знаю на участке АТЦ-Стройбаза2 уложены почему-то 25 метровые рельсы, на сити-н писали.
Почему бы на скоростных участках не положить 25м рельсы?
0
2
=
-2
Клещ
14.11.2017 12:42
:
Кстати на Запсибе насколько знаю на участке АТЦ-Стройбаза2 уложены почему-то 25 метровые рельсы, на сити-н писали.
Почему бы на скоростных участках не положить 25м рельсы?
Клещ:
Кольца не самая большая проблема. Этим вагонам они не нужны. Будет тупиковая ветка с одной и другой стороны. Машинист(пилот болида) перейдёт в другую кабину и " Поехали!" Контактная сеть,конечно,требует обновления.
А кроме новых рельс нужна идеальная подушка под шпалы. Обычно,через год - два у нас даже новая линия начинает напоминать след от ...,ну вы поняли. Как бык ...
На приличной скорости никакой супервагон не удержится на этих новых,но косых рельсах.
И что я,как пассажир,выгадаю от этого проекта?
Доехать до Советской площади- пересесть на лёгкое метро— на Левом берегу ( конечной) пересесть на другой транспорт.
И ради чего,если кроме шаттла по этим же рельсам будет ходить обычный трамвай?
Выгадаю три минуты( а с пересадками и это сомнительно), но потрачу в три раза больше денег только в одну сторону.
Информацию будут выдавать " дозированно". Одна доза уже смешная получилась. Дальше ещё смешнее будет?
ЕвгенияКорюкова: Я никак себе не могу вписать этот вид электротранспорта, в указанную ветку. Если это направление опять объявили « с потолка», то это уже открытое надсмехательство. Ведь если бы это комментировал специалист, который досконально знает все тонкости дела, скорее всего направление было другое.
Поясню: места для кольца или запасного заездного пути, на Советской площади нет. Кольцо было, но его распилили в угоду пустующему ТЦ.
Доугой вопрос: контактная сеть. Она так же требует обновления. А это тоже затраты.
Вот хочу поверить в легкое метро, но никак не получается. Про стоимость самого трамвая, хоть и самого простого, даже не говорю.
Поясню: места для кольца или запасного заездного пути, на Советской площади нет. Кольцо было, но его распилили в угоду пустующему ТЦ.
Доугой вопрос: контактная сеть. Она так же требует обновления. А это тоже затраты.
Вот хочу поверить в легкое метро, но никак не получается. Про стоимость самого трамвая, хоть и самого простого, даже не говорю.
Кольца не самая большая проблема. Этим вагонам они не нужны. Будет тупиковая ветка с одной и другой стороны. Машинист(пилот болида) перейдёт в другую кабину и " Поехали!" Контактная сеть,конечно,требует обновления.
А кроме новых рельс нужна идеальная подушка под шпалы. Обычно,через год - два у нас даже новая линия начинает напоминать след от ...,ну вы поняли. Как бык ...
На приличной скорости никакой супервагон не удержится на этих новых,но косых рельсах.
И что я,как пассажир,выгадаю от этого проекта?
Доехать до Советской площади- пересесть на лёгкое метро— на Левом берегу ( конечной) пересесть на другой транспорт.
И ради чего,если кроме шаттла по этим же рельсам будет ходить обычный трамвай?
Выгадаю три минуты( а с пересадками и это сомнительно), но потрачу в три раза больше денег только в одну сторону.
Информацию будут выдавать " дозированно". Одна доза уже смешная получилась. Дальше ещё смешнее будет?
Кстати на Запсибе насколько знаю на участке АТЦ-Стройбаза2 уложены почему-то 25 метровые рельсы, на сити-н писали.
Почему бы на скоростных участках не положить 25м рельсы?
Положить можно и 100- м. Вопрос— кто платить за это будет,из какой кубышки? Ивраз рельсы подарит? Смешно. И ещё раз— разговор шёл о замене рельс на участке от моста до Советской площади. С натяжкой можно допустить,что и по недавно уложенным рельсам на мосту вагоны смогут " лететь" . А дальше? Где взять столько денег,чтобы хотя бы на одном маршруте заменить рельсы,шпалы,сделать подушку,которую не будет вспучивать? Не делать этого— будет обычный трамвай,пусть и красивый. Но причём тогда лёгкое метро и скоростной трамвай ? При такой вместимости,он будет ходить ещё реже,чем ходят трамваи сейчас.
1
2
=
-1
сам я не местный
14.11.2017 15:48
Клещ:
Дальше ещё смешнее будет?
ЕвгенияКорюкова: Я никак себе не могу вписать этот вид электротранспорта, в указанную ветку. Если это направление опять объявили « с потолка», то это уже открытое надсмехательство. Ведь если бы это комментировал специалист, который досконально знает все тонкости дела, скорее всего направление было другое.
Поясню: места для кольца или запасного заездного пути, на Советской площади нет. Кольцо было, но его распилили в угоду пустующему ТЦ.
Доугой вопрос: контактная сеть. Она так же требует обновления. А это тоже затраты.
Вот хочу поверить в легкое метро, но никак не получается. Про стоимость самого трамвая, хоть и самого простого, даже не говорю.
Поясню: места для кольца или запасного заездного пути, на Советской площади нет. Кольцо было, но его распилили в угоду пустующему ТЦ.
Доугой вопрос: контактная сеть. Она так же требует обновления. А это тоже затраты.
Вот хочу поверить в легкое метро, но никак не получается. Про стоимость самого трамвая, хоть и самого простого, даже не говорю.
Дальше ещё смешнее будет?
Не факт.
I. Этюд в багровых тонах
II. Знак четырёх
III. Приключения Шерлока Холмса
— 1. Скандал в Богемии
— 2. Союз рыжих
— 3. Установление личности
— 4. Тайна Боскомской долины
— 5. Пять зёрнышек апельсина
— 6. Человек с рассечённой губой
0
0
=
0
Denis
14.11.2017 11:21
6
0
=
6
Седьмой спутник
14.11.2017 11:58
35 рэ к Первомаю. 45 - к новому новому году.
И т.д.
Доброй свинье сколько в корыто ни навали - всё схавает.
1
3
=
-2
ЕвгенияКорюкова
14.11.2017 12:18
Поэтому полюбому, Вы можете сколько угодно блевать из своего катетера, но вы будете первым, кто предложил стоимость в 35 рублей.
6
0
=
6
uttkin
14.11.2017 12:20
ЕвгенияКорюкова: Ну пусть большая и добрая свинья, а Вы то старый хряк))))
Поэтому полюбому, Вы можете сколько угодно блевать из своего катетера, но вы будете первым, кто предложил стоимость в 35 рублей.
Поэтому полюбому, Вы можете сколько угодно блевать из своего катетера, но вы будете первым, кто предложил стоимость в 35 рублей.
Пусть будет 50! Мелочь теперь трудно достать, однако?
0
3
=
-3
UVG
14.11.2017 12:28
uttkin: Банки всю мелочь скупили...зачем?
Чо непонятного, кетайцам продадут, а те из них юбилейных 3х капеешых монет про Кузню наделают и нашим нумизматам втюхивать будут.
3
0
=
3
uttkin
14.11.2017 12:34
UVG:
Чо непонятного, кетайцам продадут, а те из них юбилейных 3х капеешых монет про Кузню наделают и нашим нумизматам втюхивать будут.
uttkin: Банки всю мелочь скупили...зачем?
Чо непонятного, кетайцам продадут, а те из них юбилейных 3х капеешых монет про Кузню наделают и нашим нумизматам втюхивать будут.
Да не! Я свои 10-копеечные монетки сдал, а они железные, зато мне втюрили 25-рублёвые монеты, которые будут приниматься только в 2018 году...нумизматами, однако?
0
3
=
-3
uttkin
14.11.2017 12:48
UVG: Это че, соседке пенсию биткойнами выдали, а их нигде не принимают.
Так! Чё! Она миллионерша - битконовшая?
Не! Ну! Я не понимаю эти биткойны! В нашем магазине даже по карте Сбербанка водку не продают...только за наличные, однако!
1
2
=
-1
Седьмой спутник
14.11.2017 13:12
ЕвгенияКорюкова: Ну пусть большая и добрая свинья, а Вы то старый хряк))))
Поэтому полюбому, Вы можете сколько угодно блевать из своего катетера, но вы будете первым, кто предложил стоимость в 35 рублей.
Не ругайся, Корюкова. И если добрая, то и цену за проезд снизь по-доброму. Не доводи людей до греха.
Поэтому полюбому, Вы можете сколько угодно блевать из своего катетера, но вы будете первым, кто предложил стоимость в 35 рублей.
0
3
=
-3
ЕвгенияКорюкова
14.11.2017 13:19
1
0
=
1
Язва+
14.11.2017 12:25
ЕвгенияКорюкова: Седьмой, Вы типа так язвите? Можете продолжать.
Язвить на сайте могу только я! По праву регистрации на сайте.
6
0
=
6
Kuzn85
14.11.2017 11:59
есть и 300-500метров. Перегон советская площадь-левый берег четыре километа
1
1
=
0
Клещ
14.11.2017 12:31
: Трамвай до 45км/ч разгоняется за 70-80метров. Тормозит с 45 метров 30. Вполне нормально. Да и не все перегоны 200метров
есть и 300-500метров. Перегон советская площадь-левый берег четыре километа
есть и 300-500метров. Перегон советская площадь-левый берег четыре километа
Так то обычный трамвай. Они же хочут метротрам разгонять до 60-80 км/ ч,иначе какой- же это скоростной скоростной трамвай в метровом исполнении. И где он будет разгоняться? От моста до площади?А где в это время будут другие ,обычные трамваи? К обочине не прижмёшься,не маршрутка.
0
2
=
-2
Kuzn85
14.11.2017 12:09
0
1
=
-1
Язва+
14.11.2017 12:16
Оно состоит из грамотных, образованных людей.
Здесь есть эксперты во всех областях:
- экономики;
- журналистики;
- архитектуры;
- психологии в по семейным отношениям;
- политтехнологиям;
- истории (от Ветхого Завета до 14.11.2017г.)
- юриспруденции (от теории до практического применения);
- экологии и биозащите;
- и др.
Даже есть двое сумасшедших.
6
0
=
6
сам я не местный
15.11.2017 08:50
Язва+: Нравится мне наше кузпрессовское общество.
Оно состоит из грамотных, образованных людей.
Здесь есть эксперты во всех областях:
- экономики;
- журналистики;
- архитектуры;
- психологии в по семейным отношениям;
- политтехнологиям;
- истории (от Ветхого Завета до 14.11.2017г.)
- юриспруденции (от теории до практического применения);
- экологии и биозащите;
- и др.
Даже есть двое сумасшедших.
Оно состоит из грамотных, образованных людей.
Здесь есть эксперты во всех областях:
- экономики;
- журналистики;
- архитектуры;
- психологии в по семейным отношениям;
- политтехнологиям;
- истории (от Ветхого Завета до 14.11.2017г.)
- юриспруденции (от теории до практического применения);
- экологии и биозащите;
- и др.
Даже есть двое сумасшедших.
Хех... и папуас.
0
0
=
0
888
14.11.2017 12:49
: Перегон советская площадь-левый берег четыре километра
: Вру, два километра 100 метров
Опять врешь.
1 км 800 метров, проверь по 2гису.
НЕ ВРИ БОЛЬШЕ!
2
0
=
2
григорий
14.11.2017 14:00
Ну а что, Новокузнецк не заслужил, что ли?
2
0
=
2
UVG
14.11.2017 14:38
4
0
=
4
UVG
14.11.2017 15:12
5
0
=
5
сам я не местный
15.11.2017 08:51
UVG: Белую линию на тротуарах зае нарисовали и отчитались перед масквой о десятках километров построенн велодорожек (сам по Маяку слышал), сейчаспо одному ральсу трамвайному уберут и доложат о готовности монорельсового транспорта.
Реальная рацуха...
0
0
=
0
Клещ
14.11.2017 20:42
Чалдон: Точна! А там в вагонетку прыг - вот тебе и метро:
Во,напомнил былое. Не раз приходилось использовать подобное средство передвижения.
0
0
=
0
АЛЕКС
14.11.2017 14:02
2
1
=
1
доцент истории
14.11.2017 17:22
1
1
=
0
UVG
14.11.2017 17:27
3
0
=
3
Клещ
14.11.2017 20:53
доцент истории: Боже мой, сколько постов! Все специалисты по наземному метро.
И что?
Чем мы отличаемся от специалистов по лёгкому наземному метро из админки?
Только тем,что за свои посты не получим денег,а " спецы по метро" из админки будут получать бакшиш до тех пор,пока не станет ясно,что идея возрождения угробленного трамвая в скоростной была утопической.
Но сначала нужно освоить средства,признания будут потом.
" Ну не шмогла я...".
1
0
=
1
Лев Агни
14.11.2017 18:13
2
0
=
2
uttkin
14.11.2017 18:35
Лев Агни: Нам нем нужно метро ни наземное, ни подземное. Нам нужен нормальный современный человеческий трамвай!
Точно! В Точилино и обратно! С 7 утра и до 12 ночи!
1
1
=
0
Добрый эльф
15.11.2017 01:46
Ameno: В Точилино отъездились вы
В том числе и на троллейбусе...
0
0
=
0
Franz
14.11.2017 21:21
Лев Агни: Нам нем нужно метро ни наземное, ни подземное. Нам нужен нормальный современный человеческий трамвай!
Кто то из Великих сказал "Приехал человек, вышел из цифрового вокзала, а тут трамвай средневековый гремит, пассажиров высаживает на проезжую часть."
1
0
=
1
Лев Агни
15.11.2017 20:30
http://kuzpress.ru/city/17-04-2017/52127.html
0
0
=
0
Период голосования за комментарии завершен
Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.
Если Вы уже зарегистрированы на сайте авторизуйтесь.
Если Вы еще не проходили процедуру регистрации - зарегистрируйтесь