"Мог бы всем нос утереть..."

"Транспортная реформа" в Новокузнецке началась не с триумфального шествия, а с давки, нервов и опозданий.

- Ой, вам лишь бы жаловаться! По-моему, отличное начало транспортной реформы. Проезд бесплатный для всех! Здорово же! - улыбается мужик лет пятидесяти и непонятно, то ли он всерьез, то ли иронизирует.
- Ага! Прям праздник к нам приходит!
- Конечно! День Победы, ёксель-моксель! - посыпалось на него со всех сторон.
- Любому идиоту понятно, что проезд бесплатный только потому, что они эти валидаторы тупо повесить не успели!

Люди озлоблены, это видно.

- Да я не знаю, как теперь! - срывающимся голосом орёт в трубку, не стесняясь людей вокруг, молодая женщина. Мы ехали в 87-м, было 9 часов 15 минут. - Если бы я на 30 минут опоздала, еще бы ладно! А теперь вся работа коту под хвост!
- Во-во. Я тоже опоздала, - рассказывает другая пассажирка. - Но вроде проблем не будет: начальнику позвонила, а он сам до работы добраться еще не может. Он на Запсибе живет. Говорит, ждали автобус почти час, а потом собрались и пошли на другую остановку. Всей толпой, человек сорок!
- О-о-о... - качает головой ее собеседник. - Со мной такое было несколько раз. Лет 25 назад. Хорошо еще мороз не сильный!
- Не сильный? - взрывается еще одна пассажирка с такой злостью, что мужчина невольно отшатывается. - Я 45 минут на "Зыряновской" стояла! 45 минут! И ни одного автобуса. Хотя вру. Прошел один, 345-й. Да только толпа была такая, что я в него не влезла просто. Никто не влез. Он пришел уже битком.

А еще видно, что люди растеряны:

- Скажите, он как: через Сити Молл или через Нику пойдёт? - заглядывает лицо в маске в салон. А в ответ тишина. Никто не отвечает. Люди не знают. Переглядываются, плечами пожимают. Боятся: вдруг подскажут, да неправильно.

- Мужчина, вы сейчас по какой улице пойдете? - спрашивает женщина у водителя 81-го автобус на остановке "Вокзал" на проспекте Курако.
- Эээ... по этой... ну как она... Сталеваров?
Народ недоуменно переглядывается.
- А там в Ильинке на Роддоме остановитесь? - влезает в диалог другая. Сегодня вообще все пассажиры без конца уточняют наличие на маршруте каждой остановки
- Да почему в Ильинку-то, я не в Ильинку. Вот сейчас тут, потом мимо фонтана, там развязка такая и через мост поеду.
Женщина уставилась на водителя, выпучив глаза. Тот не выдержал и сунул ей слегка помятый лист А4:
- Да вот вам маршрут. Читайте и смотрите сами. Я понятия не имею.

- А наличными вам можно заплатить, раз кондуктора нет?
- Да не платите, - машет он рукой. - Нас все равно отсюда всех выгонят к чертовой матери.

На вокзале, где раньше останавливалась "пятерка", встречаю женщину с путеводителем по новым транспортным маршрутам в руках.

Говорит, она сотрудница районной администрации, и помогает людям разбираться с новыми маршрутами.

- Вы бы видели, что тут рано утром творилось, - говорит. - Вон там на Курако человек пятьдесят скопилось. Да и здесь тоже не меньше. Тут школьники не могли никак в Точилино уехать, я нашла по путеводителю, как им доехать, на другую остановку их переводила.

Она явно замерзла, но свой пост покидать не собиралась и очень внимательно выискивала глазами пассажиров, которым нужна помощь.

- Нам сказали, что "Питеравто" на полтора часа задержали выход всех автобусов на линию. Не знаю, так или нет. Но столько народу на остановках я уже давно не видела.

Мы беседуем, а автобусов у подножия вокзала нет. Непривычная пустота.

Автобусы здесь всегда ходили один за одним, причем в два ряда. А есть только растерянные люди, которые озираются по сторонам, не знают, где встать, чтобы сесть в нужный автобус, а главное, какой он, тот который нужный, и когда же он придет.

Зато внешне новые автобусы выглядят респектабельно. Мощные, красивые, особенно синие "Волгабасы" (хотя это дело вкуса). Красиво, когда налево посмотришь - синие автобусы, направо - красные троллейбусы, тоже новые. Стильно и статно.

И вдруг глядь: ПАЗик.

Честное слово, мне, как в мультиках, хотелось протереть глаза и посмотреть еще раз. ПАЗик! Старый-добрый! А на нем табличка: 345.

И еще одна, тоже старая-добрая: проезд 25 рублей.

Как же так?

Ведь глава города Сергей Кузнецов лично заявлял, что на "этих ржавых ПАЗиках" народ больше ездить не будет. Более того, автобусы средней и большой вместимости были предусмотрены условиями муниципального контракта!

Но глаза меня не обманули. С такими же табличками мне попались по меньшей мере пять ПАЗиков, которые ездили по маршруту №27. А еще - один 64а и один 94б, что и вовсе странно, ведь этих маршрутов с сегодняшнего дня даже и быть не должно.

А самое странное, что те, кто ехал в ПАЗиках, под аттракцион неслыханной щедрости не попали, и за проезд им пришлось заплатить. Причем, не 20 рублей, как заявлял мэр, а все 25 рублей.

... Не будем, пожалуй, в первый же день махать шашкой и кричать, что "транспортная реформа" с треском провалилась. Но приходится констатировать: к старту реформы ответственные за нее чиновники и исполнители подготовились из рук вон плохо, если не сказать жестче.

Автобусов мало, а из тех, что есть, не все готовы. Валидаторов нет (я лично проехала сегодня в пяти разных автобусах, но платежных терминалов не было ни в одном из них). Расписание не соблюдается. Водители не знают маршрутов. Это факты.

Люди мерзли и штурмовали битком набитые автобусы. И опоздали на работу. И запутались с маршрутами. Это тоже факты.

Не хочется писать: "мы же говорили". Напишем: так быть не должно!

- Даже обидно, - признался мне один пенсионер, ожидающий на Рембыттехнике. - Я был уверен, что все пройдет, как по маслу. Знаете почему? Потому что все вокруг твердили: не получится. А мэр бил себя в грудь: получится. И сегодня он мог бы всем злопыхателям нос утереть. Мы даже с соседом на деньги поспорили! Я говорю, да ради того, чтобы 18 ноября все прошло без сучка, без задоринки, мэр сделает все и даже больше. А сосед смеялся: мол, ага, сам на машине приедет, и до дома тебя довезет... А они, вы гляньте, даже таблички со старым расписанием с остановок не убрали. Рядом висят: старое и новое. Мозги людям только пудрить могут... Проспорил я, видать. И мэр проспорил... Никогда ему этой "реформы" не прощу."

От редакции: Мы намерены пристально следить за тем, как будет проходить "реформа", оправдается ли оптимизм главы города завтра или хотя бы в декабре.

Отметим, что с точки зрения здравого смысла "реформа" не выдерживает критики, минусов у нее значительно больше, чем позитивных моментов (это даже если не учитывать сегодняшнюю стартовую бестолковщину). Ну, а "выбрасывать на улицу" сотни "не вписавшихся" в новую концепцию транспортников, от предпринимателей до кондукторов, заменять своих людей на питерских - это вообще за пределами нашего понимания.

Ну, и переходить на новую систему, отказываться от "ненужных" маршрутов, конечно, следовало бы постепенно. А еще лучше ни от чего не отказываться, предоставив пассажирам решать, чьими услугами пользоваться: рынок сам бы всё расставил на свои места.