Что делать с самолётом?

Посадить авиалайнер на пшеничное поле в Новосибирской области оказалось проще, чем вывезти его

Тогда пилоты, совершая авиарейс Сочи-Омск при попытке приземления в аэропорту Омска столкнулись с технической проблемой: при заходе на посадку на самолете отказала одна из гидросистем. Принято решение лететь в Новосибирск, где взлетно-посадочная полоса на полкилометра длиннее, и приземление более безопасно. Однако не хватило горючего: со слов представителей компании "Уральские авиалинии", "сильный ветер, низкий эшелон, выпущенные створки шасси, которые невозможно было убрать, увеличили расход топлива, и командир осознал, что, возможно, топлива будет недостаточно для захода на посадку в Новосибирск. Принял решение посадить самолет на площадку, подобранную с воздуха — на поле, с выпущенными шасси". К счастью, посадка в нестандартной ситуации была произведена успешно: самолет остался цел, пожара не случилось, пассажиры (более 160-ти человек, в том числе 23 ребенка) существенных травм не получили и были эвакуированы автобусами.

Ведется расследование инцидента.

"Самолёт пока будет оставаться на поле до момента его транспортировки. На это может потребоваться несколько месяцев, поэтому на воздушном судне необходимо выполнить работы по хранению", - говорится в сообщении. Вокруг самолёта сейчас устанавливается ограждение, оно будет готово к концу текущей недели. Самолёт круглосуточно находится под надзором охранного предприятия. В процессе посадки в один из двигателей попало небольшое количество грунта, незначительно повреждены несколько лопаток вентилятора двигателя, развернута передняя стойка шасси.

Была выявлена и устранена причина неисправности одной из гидросистем.

С самолета сняты речевой и параметрический самописцы. Надувные трапы отправлены в Екатеринбург в авиационный технический центр, после их обслуживания они будут установлены обратно на борт. Для устойчивого положения на грунте были подготовлены деревянные платформы, на которые установили самолёт.