Хабы и Новокузнецк

О демографии и исторической судьбе Кузнецка-Новокузнецка размышляет гость портала КузПресс Историк.

Слово автору:

"... Депопуляция города Новокузнецка в условиях рыночной экономики неизбежна при любой демографической ситуации в стране. При любой!  Даже если в России вдруг случится внезапно демографический взрыв (что маловероятно, судя по текущему характеру тренда), Новокузнецк все равно будет деградировать во всех смыслах слова. Потому что он вообще не должен быть городом.  До середины 18 в. Кузнецк оставался пограничной крепостью, где находился крупный военный гарнизон, состоявший из кузнецких служилых людей (городовых казаков) и солдат 8-й роты Якутского полка. В середине 18 в. по решению руководства Сибирской губернии роту выводят из Кузнецка, а  почти всех кузнецких казаков вместе с семьями отправляют служить в солдаты или на пограничные линии в Западной Сибири. Кузнецк перестал считаться пограничной крепостью после победы над енисейскими киргизами и джунгарами в начале 18 в. На пике в 1725 г. численность кузнецких казаков составляла 550 человек по штату. После 1748 г. здесь осталось 88 человек по сметному расписанию. . Итого почти 600 человек. Людей, которые получали постоянное денежное и иное жалование из казны. Которые покрывали гораздо больше половины платежеспособного спроса в городе. На которых работали местные крестьяне, ремесленники и купцы. И даже КОПИКУЗ не сильно помог, который занимался в основном развитием севера - Кольчугинского и иных рудников, а также Щегловска (коксохимзавод).  Объективно, любой настоящий город - везде на этой планете в любой исторический период - это прежде всего хаб транспортной сети. Все остальные признаки города - вторичны и опциональны. Вся история любого города - его рождение, взлеты, падения, новые взлеты, кризисы и смерть - детерминирована развитием той самой сети, узлом которой этот город является. Пример Ганза, объединявшая 160 городов Европы, имевшая конторы в Новгороде, Любеке, Данциге, Гамбурге, Бергене, Лондоне и т.д. Все ганзейские города - это настоящие, подлинные города без примесу, это крупные транспортные хабы. Включая, кстати, русский Новгород. Уничтоженный насильственно и жестоко жадными московскими царями. В транспортной сети они всегда - либо листовые узлы (т.е., узлы,  в которые ведет всего один путь), либо расположены на пути, ведущем к листовому узлу, т.е., моногорода - никак не "перекрестки путей". И не имеет значения, сколько там в моногороде действующих градообразующих предприятий.

Не хаб для "города" - это все равно смертный приговор, пусть даже и отложенный. 

Чтобы было понятнее, ближайший аналог понятия "хаб" - корневой сервер в глобальной компьютерной сети. Т.е., настоящий город - это корневой сервер в глобальной транспортной сети. Является ли таковым Новокузнецк?! По-моему, даже смешно спрашивать об этом...".