А мы предупреждали...

Транспортная реформа за 4 месяца 2021 года нанесла ущерб бюджету Новокузнецка в 250 миллионов рублей

Об этом говорилось на закрытом от независимых СМИ совещании "Промежуточные итоги "транспортной реформы".

Почему журналистов опять "забыли" позвать - понятно.

Чиновникам стыдно.

Потому как мы предупреждали: так называемая "транспортная реформа" нанесет серьёзный удар по бюджету. Кроме того, с дорог Новокузнецка, по сути, исчезли местные автоперевозчики - и "частники", и "муниципалы". Передел рынка в пользу иногороднего ООО "Питеравто" не вызывает сомнений - питерцам отошло около 99% рынка. При этом город Новокузнецк обязался ежегодно выплачивать автоперевозчикам порядка 2 миллиардов рублей (при городском бюджете по собственным доходам в 5 млрд), в то время как прежде финподдержка "муниципалов" обходилась городу в 300 миллионов рублей, а частники вообще ничего из бюджета не получали...

О "плюсах", пусть и сомнительных, "реформы" мы тоже сообщали. Это обновление транспортного парка. Правда, обновление-то разовое, а возить нас эти синие автобусы будут в течение десяти лет, амортизируясь за пару-тройку лет), это унификация стоимости проезда, а также право льготного проезда для обладателей льготы, независимо от выбранного маршрута.

Ну, а минусов, на наш взгляд, гораздо больше.

Это и ликвидация множества "накатанных", привычных для новокузнечан, маршрутов, и уменьшение числа транспортных единиц, работающих на улицах, и неэффективность использования транспорта (длинномеры зачастую "возят воздух"), отсутствие вариативности, отсутствие контроля, ликвидация рабочих мест как водителей, так и кондукторов, от которых "для экономии" отказались.

Экономия "вышла боком". По словам первого заместителя главы Новокузнецка Евгения Бедарева, в среднем только 50% пассажиров платят за проезд. "За четыре месяца бюджету нанесён ущерб в размере 250 млн рублей".

Кроме того, пассажиры регулярно жалуются на опоздание транспорта, отсутствия автобусов в назначенное время, грязь в салоне, нерабочие валидаторы, холод в транспортном средстве и частные поломки.

Как сообщается, с начала года на перевозчиков составлено 317 актов о нарушениях.

"Транспортная реформа" официально стартовала в Новокузнецке полгода назад, 18 ноября 2020 года.

Как обещали инициаторы, всё четко продумано, и новокузнечане оценят улучшение ситуации. Однако с самого начала возникла масса проблем, как с диспетчеризацией, так и с элементарной дисциплиной. Потребовалась масса корректив "продуманной сети".

Выступление С. Кузнецова перед депутатами Горсовета. Декабрь 2020 г.

С ноября 2020 по май 2021 в Новокузнецке, по многочисленным жалобам горожан, добавили семь маршрутов, убранные, так сказать, за ненадобностью. Всего в мэрию поступило более трех тысяч жалоб от пассажиров. До сих пор появляются просьбы вернуть прежние маршруты.

С наступлением теплого времени года, выходом на улицы города большего количества частного автотранспорта, а также велосипедов, самокатов и прочих средств передвижения заполняемость автобусов, надо полагать, еще более снизится, в то время как платить подрядчику придется "по полной", без скидки на перевозимый воздух.

"Цыплят по осени считают", не так ли?