"Лишние" в городе - на пригород?

Куда отправить "высвобождаемые автобусы"?

"В связи с изменением маршрутной сети Новокузнецка в ноябре освободится огромное по местным меркам количество автобусов. Поскольку никто еще не предлагал такого варианта, вставлю свои "пять копеек". В Новокузнецком районе на пригородных и междугородних маршрутах автобусов не хватает. Во многие поселки либо не ходит автобусов совсем, либо ходят пару раз в день. По сути, съездить в город можно только на пару часов, о том, чтобы работать в городе, не идет и речи. Например, автобус приходит в город в 11.00 и в 16.00 уходит последний обратно.

В какие поселки Новокузнецкого района нет автобусного сообщения?

- Урнас - Мунай - Юла - Осман - Верх-Теш - Кирпичный - Подгорная - Белорус - Подкорячик - Карчагол - Колбинушка - Юрково - Берензас - Верх-Подобасс - Староабашево - Карлык - Курегеш - Есауловка - Краснознаменка - Ерунаково(не станция) - Загадное - Макариха - Мутный - Усть-Нарык - Жерновка - Ячменюха - Усково - Мостовая - Таловая - Березовая Грива - Красный калтан - Большая Сулага

В эти населенные пункты нет никакого общественного транспорта. От слова "совсем".

Даже если в каждую деревню направить по одному автобусу два-три раза в сутки, можно задействовать более тридцати автобусов. В большинство населенных пунктов, куда автобусы ходят, расписание сделано "для галочки". На пути этого маршрута - более десяти деревень. В половине из них - это единственный транспорт. Но он совершает всего две поездки в день. Отправление из Новокузнецка в 6.00 и 16.00. Идет "ПАЗ", всего 30 мест. В город он приезжает к 11.00 и 20.30. То есть приехать к 8-9 часам утра на работу и уехать с 18-19 ч невозможно. Билеты на вечерний рейс 16.00 надо брать за сутки до поездки. Проходящий через десяток населенных пунктов, он курсирует два раза в день - в 7.15 и 16.05 с автовокзала. При том, что время хода более двух часов, идет жесткий автобус с колчиеством мест 22-23, остальные пассажиры едут стоя. По два рейса в день совершают маршруты 103, 105, 154, 155, 552, 553. По три - 102, 107, 153, 166... Некоторые автобусы совершают всего один полный рейс - 107с, 110, 105к.

Назвать такое расписание даже удовлетворительным - невозможно.

Жители Новокузнецкого района по сути лишены возможности ездить в город на работу, учебу, по другим целям. Это три основных направления: Мыски-Междуреченск, Осинники-Калтан, Прокопьевск-Киселевск. В направлении Калтана и Мысков работают частные пригородные маршруты, 103а и 350. По 103а - интервал движения 7-10 минут, работают большие автобусы типа НефАЗ -и пустыми не ездят. Это еще одно перспективное направление для увеличения количества автобусов. Если разработать такой же удобный маршрут как 103 и 350, например Новокузнецк - Зеньково - Тупик - Прокопьевск - Обувная - Красный камень - Тырган - Тупик - Зеньково - Новокузнецк, с интервалами движения в 10-15 минут, он будет очень востребован у жителей трех городов. На данный маршурт с временем оборота автобуса 3 - 3,5 часа для интервала 10 минут потребуется 18 - 20 автобусов.

Таким образом, возможно выделить три направления запуска автобусов.

1. В те населенные пункты, где нет автобусных маршрутов. 2. Увеличения количества автобусов на действующих маршрутах. 3. Новые междугородние маршруты на Прокопьевск и Киселевск по типу 103а, 350. Думаю, частные перевозчики и представители транспортного управления увидят данную статью и проработают возможности данных вариантов.

От редакции:

Хотим немного поправить автора. "Высвобождаемые" автобусы и в самом Новокузнецке не лишние. На наш взгляд, они должны остаться, никаких препятствий, кроме "наполеоновских замашек" отдельных чиновников, к этому нет. Цыплят по осени считают, как говорится. Не будем торопить события.