"А что, так тоже можно было?.."

Возмущенный практикой проведения в Новокузнецке "транспортной реформы" горожанин после гневного звонка в городскую администрацию "попал под статью" и может реально лишиться свободы.

Об инциденте стало известно в пятницу 27 ноября. Согласно имеющейся информации, пассажира, который долгое время, стоя на остановке, не мог дождаться 25-го автобуса, "довел до белого каления" разговор с представителями городской администрации. (Представители, видимо, тоже уже устали отвечать на претензии). Молодой человек в гневе высказал им всё, что думает по поводу безобразий с перекройкой транспортной системы Новокузнецка. И добавил еще что-то в сердцах - тут версии и трактовки расходятся - то ли пообещал "взорвать мэрию", то ли предположил, что ее когда-нибудь взорвут при таком отношении, то ли пригрозил социальным взрывом. На аудиозаписи, видимо, слова сохранились, да и номер, с которого звонил мужчина, очевидно, был определен.

И по истечении недели со старта "реформы" люди не могут уехать, костерят власти и с тоской вспоминают о прежней налаженной системе. Больше прочих жалуются люди из Орджоникидзевского и Заводского районов. Жители Абашеева, в частности, негодуют, что теперь невозможно добраться без пересадок до вокзала ни на чем, за исключением 345-го, на котором и льготы не действуют, и билет стоит 25 рублей, и ПАЗики часто "забиты под завязку"...

Восемьдесят процентов опрошенных городским порталом КузПресс на вопрос "Устраивает ли вас работа общественного транспорта в Новокузнецке после "реформы"?" дали отрицательный ответ. Опрос проводился 29-30 ноября; на момент подготовки статьи свое мнение высказало 340 человек.

...Эффект разорвавшейся бомбы имел комментарий заместителя губернатора Кузбасса по промышленности, транспорту и экологии Андрея Панова, в котором чиновник сообщил, что новый муниципальный транспорт всё-таки был выделен Новокузнецку, как и анонсировалось.

Теперь на этом транспорте "за уши вытягивают Питер", а позже раздадут по городам.

Он заявил буквально следующее: "Питеравто" работает исключительно на собственном подвижном составе, приобретенном в 2020 году специально для Новокузнецка. Партия городских автобусов временно передана в "ПАТП-4" несколькими пассажирскими автопредприятиями Кузбасса. Изначально этот транспорт закупался для нужд Новокузнецка. Позже подтвердилось, что транспортная реформа состоится и подвижной состав предоставит новый перевозчик, поэтому решили направить высвободившуюся технику в другие города и районы. Таким образом, ряд ПАТП получил большее количество автобусов, чем планировалось. В ближайшее время эта техника будет направлена в другие территории", - сообщил замгубернатора.

Тогда становятся понятны сообщения некоторых федеральных СМИ о выделении нашему городу партии "экологичных" автобусов на газомоторном топливе в рамках реализации неких экологических программ.

Выходит, Андрей Анатольевич, эта партия предназначалась всё-таки нам, новокузнечанам, и только в связи с тем, что городское руководство твердо решило заменить своих на чужаков, областные власти обрадовались возможности "заткнуть дыры" в других городах и районах. Прелестно!

И теперь если что-то пойдет не так, и "Питеравто" уйдет из города, мы вообще останемся ни с чем.

Напомним: все 100 процентов подвижного состава, 341 единица новых автобусов, которые с 18 ноября должны были выйти на маршруты в Новокузнецке, согласно требованиям договоров к 6 ноября должны были находиться в Новокузнецке в состоянии готовности, в ином случае контракты подлежали расторжению. Однако этого сделано не было, несмотря на отсутствие должного количества подвижного состава не только на 6 ноября, но и к 18 ноября и даже не текущий момент. На мой взгляд, причиной является некая заинтересованность городских чиновников в данном перевозчике, захватившем после "заточенных под него" конкурсов более 80 процентов местного рынка и превратившемся в монополиста.

К новокузнецким перевозчикам - как частникам, так и пассажирским автопредприятиям -администрация Новокузнецка благоволит значительно меньше. Как стало вчера известно, ни на какие компромиссы после бурных событий прошлой недели, намеков и обещаний, на Кирова, 71 не пошли.

Предприниматели с сотнями автобусов остались не у дел, а новокузнечане - без накатанных и удобных маршрутов. Аплодисменты. Занавес...

...Тем временем ООО "Питеравто", ставшее, по сути, монополистом на рынке пассажирских автоперевозок, по-прежнему испытывает сложности не только с получением автобусов, но и с приемом водителей. Срок командировки привлеченных из других городов специалистов истечет в январе, дальше в Новокузнецке, по идее, должны работать только местные кадры. Которые почему-то не спешат устраиваться.

Вчера компания распространила пресс-релиз, в котором известила, что "базовая часовая ставка для водителей с 1 февраля составит 300 рублей, а не 271, как планировалось. Водители, работающие на особо больших автобусах, будут получать больше - 375 рублей. Сохраняется режим выплат - деньги приходят на карточку каждую неделю. До 31 января действуют повышенные расценки, они введены, чтобы привлечь новокузнецких водителей".

Предчувствия, тем не менее, нерадостные. Хорошо еще, электротранспорт в городе работает относительно неплохо. На фоне того, что творится с автотранспортом, даже, можно сказать, очень хорошо.

На фото: