Об этом представителям общественности поселка Тайжина сообщили на очередной встрече с региональным министром угольной промышленности и представителями угольных разрезов. Они придумали "временный" вариант со строительством дороги в сторону Елани между Осинниками и Высоким. Предложение с точки зрения местных жителей весьма сомнительное, потому что, как было озвучено на встрече, цена вопроса порядка 200 млн рублей. Сейчас разрез Чернокалтанский вывоз добытого угля снизил до минимума. Соответственно до минимума упали доходы предприятия. Тем более что у разреза Кузнецкий Южный уже построена значительная часть своей дороги в районе поселков Берензас и Подобас. Надо ли будет этому предприятию вкладывать деньги во времянку, если немного добавить и можно завершить начатый проект. И еще вопрос: если новая дорога для Чернокалтанского будет временной, то где пройдет дорога постоянная? Как и предполагалось несколько лет назад, рядом с деревней Ивановкой (пос. Тальжино)? Не зря же предприятие вкладывало деньги в "социалку" поселка. Бизнесмены так просто от понесенных расходов редко отказываются.

Возможно, свою роль в разработке сценария с временной дорогой сыграла пассивность жителей поселков Тальжино, Берензас и других, рядом с которыми велик шанс строительства постоянных дорог для углевозов. Угольщики их услышали и пусть пока не убрали самосвалы с дороги общего пользования, но уже стали искать иные пути для вывоза добываемого.

Остальные поселки предпочли отмолчаться, а молчание – знак согласия.

И если Тайжине обещано терпеть соседство с углевозами до сентября, то их соседи, похоже, разделят судьбу пос. Бородино (г.Мыски).