Теперь подъем от Митинской свалки в сторону Новоильинки "подсвечен" светофорным и объектами.

Если в центральной секции не горит зеленая стрелочка - по средней полосе ехать не стоит.

Сейчас же остается только сходный принцип, в реале же движение по средней полосе регулируют реверсивные светофоры.

Как сообщается, светофоры будут регулировать трафик, работая на уменьшение пробок в утренние и вечерние часы пик.

Напомним, первые реверсивные светофоры начали действовать в Новокузнецке около года назад, в октябре 2023-го.
Они были размещены, апробированы и пущены в эксплуатацию на Ильинском шоссе, в самом его начале - от кольца на улице ДОЗ до 4-го дома на Ильинском шоссе.

После того, как двухсотметровый участок оказался "зарегулирован" техническими средствами, водителям стало проще ориентироваться в транспортном потоке, определять, в каком направлении в данный момент осуществляется движение по центральной полосе.

Стоимость контракта, как сообщалось, составила 4,5 миллиона рублей.

Еще один участок на этом шоссе тогда планировалось обустроить реверсивными светофорами на восьмисотметровом подъёме в районе деревни Митино.

Работы по установке реверсивных светофоров, по информации УДКХиБ, должны были завершиться в 2024 году.

Вот, видимо, и завершились.

Отметим заодно, что реверсивные светофоры - "компромисс от нищеты".

Автодорогу в Новоильинку давно следует расширить минимум до четырех полос с разделением встречных потоков (лучше до шести), тогда никаких резонов в смене направлений движения по одной из полос не будет, а движение станет значительно более быстрым и безопасным.

Городское руководство не раз заявляло о планировании расширения Ильинского шоссе, но покуда до реализации замысла дело не дошло.