Международный авиационный комитет (МАК) сообщил, что рухнувший в Подмосковье Sukhoi Superjet 100 превысил заданную скорость, после чего перешел в пикирование.

Двигатели SSJ 100 работали до конца регистрации параметров полета.

"В процессе снижения зарегистрировано отключение автопилота и автомата тяги. Экипаж перешел на ручное управление боковой ручкой управления (БРУ) и двигателями. Снижение продолжилось до высоты 4500 футов с последующим набором высоты 4750 футов",— говорится в сообщении МАК.

Расследование причин крушения SSJ 100 продолжается, добавили в МАК.

Комиссия комитета направила авиационным властям России донесение, в котором указаны рекомендации для повышения безопасности полетов.

Самолет SSJ 100 потерпел крушение в районе Коломны 12 июля. По распространенной информации, лайнер возвращался в аэропорт с завода после ремонта. Судно выполняло перелет с аэродрома Луховицы (Третьяково) во Внуково.

На борту находились два пилота и бортпроводник, они погибли. По факту крушения возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта"). По главной версии, с которой сейчас работают следователи и эксперты, по данным "Ъ" лайнер мог разбиться из-за неправильно установленных в ходе технического обслуживания датчиков угла атаки.
kommersant.ru