По информации МЧС РФ, в результате аварии один из танкеров получил повреждения и сел на мель. Второе судно, в свою очередь, легло в дрейф. Позже на месте происшествия зафиксировали разлив нефтепродуктов.

Я в морском деле не сильно понимаю, может кто растолкует, как мог танкер, шедший по маршруту по которому не одно десятилетие ходят, нарваться на мель?

Вчера не было, а сегодня дно поднялось?

прогноз погоды не учли ?

И второй вопрос, как можно затонуть, если сел на мель? Куда тонуть-то когда под брюхом судна дно?

коварный Буданов и тут поднасрал..

на мель могло штормом снести.

Торчит ДНО. А на нём суДНО!

Судя по картинке танкер носом в небо смотрит, а корма глубоко под водой. Где там мель вообще?

Ну, ладно, могло. Если к примеру винты не справляются.

Но плавучесть из-за чего танкер потерял?

Может, ув. ворчун растолкует? Если заглядывает сейчас сюда?

Один танкер разломился, угроза розлива нефтепродуктов неилюзорная.
Но хорошо, что быстро доложили президенту.
Он мужик прошаренный, компетентный, сразу отдал распоряжение - устранить.
А так бы ого-го, экологическая катастрофа

Два судна – Волгонефть 239 и 212 – терпят крушение в Керченском проливе. По некоторым данным, одно из них из-за шторма разломилось пополам. Российские СМИ пишут, что на 212 около 4300 тонн мазута. На втором, возможно, еще столько же. Оба судна старые – более 50 лет, так что таких аварий можно было ожидать. С каждым годом будет расти риск их повторения, потому что это не последние старые суда в России. Пока нет сообщений о разливе, но наверное стоит ожидать. Если все восемь тысяч тонн разольются – пленка растянется на сотни кв км, если не больше. А есть еще у Путина теневой флот старых танкеров, перевозящий нелегально нефть в еще больших количествах через разные моря и океаны, так что ждем разливов и около других стран тоже.

Почему эти дураки такие новости так поздно публикуют?

от удара старого корыта о дно . металл ржавый. нос отвалился. в металлолом давно пора было сдать. но бизнес превыше всего.

Или своча?

Ну почему же? через 50 лет сообщили, пора на ремонт.

Нато вы чего танкеры пожалели? Да пущай ходят, мож еще кому спляшут майдан?

Подводная лодка в степях Украины.

Сегодня, 15 декабря, вблизи Керченского пролива потерпели крушение два российских танкера - «Волгонефть 212» и «Волгонефть-239». По данным руководителя Института Черноморских стратегических исследований Андрея Клименко, оба судна - очень старые и имеют «речной» класс, что предусматривает определенные ограничения.

Он обнародовал и прокомментировал соответствующую карту, на которой указано примерное место катастрофы танкеров.

«Это около 8 миль от морского порта Тамань (рейдовая перевалка к югу от Керченского пролива). Суда очень старые - 1955 и и 1951 год», - сообщил эксперт.

Он обращает внимание, что во время катастрофы высота волн в море достигала 3,5 метра, скорость порывистого ветра - 24 м/с, а суда не морские, а речные.

Как отметил Клименко, о них есть запись в речном регистре, согласно которой они имеют класс М-ПР2,5 и О-ПР2,0. Исходя из этой информации, оба судна вообще в такую погоду не должны были выходить в море.

В частности, суда класса «М» должны выдерживать волны высотой 3 метра и длиной до 40 метров при скорости ветра до 24 м/с. Судам класса «О» - разрешается перемещаться, когда высота волн составляет чуть более 2 метров при длине до 20 метров, и скорости ветра - до 21 м/с.

Как объясняет Клименко, дополнительная аббревиатура «ПР» означает, что судно приспособлено для плавания в прибрежных морских водах. К судам такого класса выдвигаются повышенные требования по допустимой высоте волн: для «О-ПР» - 2 метра, для «М-ПР» - 2,5 метра.

Специалист добавляет, что танкер «Волгонефть-212» (порт приписки Санкт-Петербург) построен Волгоградским судостроительным заводом в 1969 году. Дедвейт судна - 4 953 т. На этом же предприятии в 1973 году построен «Волгонефть-239» (приписка Астрахань), дедвейт - 4 999 т:

«Текущее состояние обоих - переломился в Керченском проливе 15 декабря».

"Большой Керченский перелом"

В Черном море тонет еще одно российское судно

У берегов временно оккупированной Ялты терпит бедствие российское судно с краном, предназначенное для подъема тяжелых грузов.

Об этом в воскресенье, 15 ноября, сообщили в Telegram-паблике «Крымский ветер», публикуя также кадры от очевидца происшествия.

«Плавучий кран у берегов Ялты терпит бедствие», — прокомментировали в паблике опубликованное видео, на котором стрела на судне переламывается и оказывается в море.

В оккупированном Крыму с 10 декабря было объявлено штормовое предупреждение. Ожидались сильные дожди, переходящие в снег, а также снижение температуры.

Да и по второму неиллюзорная, по ходу

это дозаправка крейсера москва

В Керченском проливе полностью развалились и затонули два российских танкера с нефтепродуктами. Судьба многих членов экипажей неизвестна.

В районе Керченского пролива у побережья аннексированного РФ Крыма затонули два российских грузовых судна. Об этом пишет в воскресенье, 15 декабря, Telegram-канал Mash. Ранее российские информагентства со ссылкой на экстренные службы сообщали, что два танкера терпят бедствие. В свою очередь в МЧС РФ агентству «Интерфакс» сообщили, что танкер «Волгонефть 212» получил повреждения и сел на мель, а «Волгонефть 239», получив повреждения, «лег в дрейф», сообщает «Немецкая волна».

Одна из основных версий крушения танкеров - «ошибки экипажа» в сложных метеоусловиях, передает «Интерфакс». По данным Mash, корпусы обоих танкеров «сломались на две части после удара волны».

В результате крушения танкеров произошел «разлив нефтепродуктов», сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Росморречфлот. Как пишет канал Baza, оба судна перевозили в общей сложности более 8000 тонн нефти и мазута. Официальные органы пока не комментируют возможные последствия утечки нефтепродуктов в море.

13 членов экипажа пропали, один человек погиб

На борту первого судна - «Волгонефть 212» - находились 13 членов экипажа, 12 из них были спасены, один человек погиб, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в МЧС РФ. На борту второго судна - «Волгонефть 239» - находились 14 человек.

В акватории, где произошел инцидент, наблюдаются сильные волны и плохие погодные условия, что усложняет спасательную операцию.

По данным нескольких каналов, в воде оставались 13 моряков с обоих танкеров. Их судьба неизвестна.

Greenpeace: Разлив нефти в проливе грозит экологической катастрофой

По данным международной экологической организации Greenpeace, каждый из российских танкеров возрастом более 50 лет мог перевозить до 5000 тонн нефтепродуктов. «Если такое количество сырья окажется в море, эта авария будет одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря», - подчеркнула организация в комментарии, полученном DW. В заявлении также указывается, что российские танкеры отключили систему определения своего местоположения 12 дней назад.

Экологическая организация призвала власти РФ «принять все усилия для смягчения или сокращения воздействия на окружающую среду». Greenpeace отмечает, что в ноябре 2007 года в том же месте потерпел крушение другой российский танкер класса «Волгонефть». Судно перевозило 4800 тонн мазута, около 1600 тонн тогда оказались в море. «Эта авария привела к загрязнению десятков километров береговой линии по обе стороны пролива», - говорится в заявлении.

не понимаю как можно утонуть в РУССКОМ море.. что-то не сходится

Санкции виноваты! Или у русских руки из жопы растут. Дельфинам хана. Дельфинов жалко. Крымчан нет.

нужно смотреть карту глубин
если Керченский пролив и Азовское море, то там чёткий фарватер сворачивать с которого категорически не рекомендуется
Волгонефть - это очень старые пароходики класса река-море с соответствующими ограничениями по мореходности, в своё время наблюдал их в товарных количествах на Балтике, возили нефть в Польшу, в обе Германии, Голландию, Данию, Швецию, им (судам) сейчас полвека с плюсом, усталость металла, коррозия и прочие прелести длительной эксплуатации
по сути переломиться может любой пароход нужна всего лишь соответствующая длина и высота волны
Волгонефти повторили участь украинского сухогруза Арвин (в девичестве Волго-Балт (река-море)) переломившегося в январе 21-го у берегов Турции ( https://www.youtube.com/watch?v=kvLEeVkUVxo )

Да нет, Брежнев, при нем пароходы были сделаны.

бомба замедленного действия.. на носу кампаниия по борьбе с брежневиками

Всё через Ж

- Почему во всем мире столицу Франции называют Paris, а в России -ПариЖ?
- А у нас все через Ж!

Чтоб не путать с банным "Парись!" (я знаю что Парся праильно...но люди...они такие люди)

Kotafey вообще по французик звучит как Пари...s не произноситься...

"Парись!", это сродни клеще-олобамскому "Я на тебя хохотаю"

вчера у нас было весело
ветер под 22-24 метра, дождь, воздух +7, вода +4
сегодня лепота, ветер ноль-ноль и буй повдоль, солнце, есть возможность до вечера приступить к откачке нефтепродуктов из того, что ещё торчит из воды и разлив подсобрать, к вечеру короткосрочный прогноз обещает усиление ветра до 24-26 метров и дождь

Волгонефть - это очень старые пароходики класса река-море.

7- бальный шторм .Море неглубокое ,поэтому волны высокие . Снесло на мель .

Где сказано ,что танкер ,севший н мель ,затонул ?
NATAха сказала ?

ДВА танкера потерпели бедствие . Ты на картинке какой из двух видишь ?

Я на тебя хохотаю .
Парис— сын троянской царской четы . Виновник троянской войны ..

Клещ из шкурки выпрыгивает пытаясь доказать что он не просто Митрофанушка,а Митрофанушка умеющий пользоваться поисковиком...
Всегда умиляет когда тупая алабамщина,пытается проявить якобы интеллект...

УзБакойся клещ,твой предел это вопросы кАго чЯго, а ты уверен...

Мазуту тя пригласили собирать, уже осмотрелся со спутника?

Он, тупенький, шутки не понял. Объяснять ему бесполезно, пусть сам олобамит, может дойдет, но сомневаюсь.

рожденный ползать к знаниям тянется, а вы паясничаете..

Он в США негров угнетает, а поясничаю я. Хорошее дело.

Говорят, что тугосалов организовал покушение на Трампа. Это страшный человек.

Кина насмотрелся. С Бредом Питом.