Об этом еще в мае предупреждал Илья Плисов, который занимает пост члена правления Российского союза автосервисов.

Некоторые онлайн-магазины уже рассказали о дефиците по нескольким позициям. Понять возникшие сложности довольно просто. Еще год назад доля китайских машин на рынке России составляла около 10%, сейчас же она вплотную приближается к 40%.

А вот роста количества запчастей не происходит.

Причем проблемы здесь не только в росте продаж, но и в логистике.

Запчасти приезжают к нам по железной дороге. А этот путь сильно перегружен из-за возросшего товарооборота между странами.

РЖД обещает, что вывезет

Есть и еще одна проблема – детали из разных партий поставок могут отличаться, поэтому есть риск получить компонент, который не подойдет. Наконец, частным автосервисам не предоставляют доступ к каталогу запчастей.