Электробусный экспериментальный маршрут, который свяжет Центральный, Заводской и Новоильинский районы, получит номер 1А

Об этом сегодня сообщило Управление по транспорту и связи городской администрации.
К сожалению, мэрия снова расписалась в невозможности реализовать свои планы по организации полноценного Новоильинского троллейбусного кольцевого маршрута.

О намерении пустить в Новоильинку троллейбусы сообщил на пресс-конференции в декабре 2023 года и. о. начальника Управления по транспорту и связи администрации Новокузнецка Евгений Дуров.

С его слов, троллейбусы с автономным ходом (электробусы) их Центрального района будут доходить по первому маршруту до остановки Ярославской, а далее уже с опущенными токоприемниками он   будет двигаться на батарее  по улице Автотранспортной и Бызовскому шоссе.

А в Новоильинском районе подпитку осуществлять, подняв токоприемник,  на участках с контактной сетью.

Для этого такая сеть, со слов чиновника, должна быть установлена в Новоильинке, там же разместится тяговая электроподстанция.

Доехав автономно до контактной сети в Новоильинке, электробус должен будет вновь поднять токоприемники и, проехав по району (предположительно, Косыгина-Мира-Авиаторов-Архитекторов-Косыгина) и подзарядив при этом батарею, снова убирать токоприемники и на автономном ходу возвращаться на Ярославскую, откуда опять же под напряжением доезжать до центра Новокузнецка.

Шестикилометровое кольцо контактной сети внутри Новоильинки позволило бы, во-первых, без задержек развезти пассажиров по району, попутно подзаряжая батарею. И, во-вторых, организовать внутрирайонный троллейбусный маршрут, разговоры о котором ведутся с прошлого века.

Но и этот вариант оказался неподъемен для администрации Новокузнецка, возглавляемой Сергеем Кузнецовым.

20 июля появилось сообщение, что "уже второй электронный аукцион по выбору исполнителя по строительству объекта "Троллейбусная линия от шоссе Бызовское по проспектам Запсибовцев, Авиаторов, Мира и улице Косыгина и тяговая трансформаторная подстанция в Новоильинском районе города Новокузнецка" объявлен на портале госзакупок в этом месяце. Для участие в первом в начале июля не было подано ни одной заявки... Начальная (максимальная) цена аукциона — 374,1 миллиона рублей. При этом по графику, предусмотренному проектом контракта, строительно-монтажные работы на объекте должны быть выполнены до конца ноября 2024 года".

Контактной сети в самой Новоильинке так и нет и, видимо, в ближайшее время не предвидится.

Чтоб "посластить пилюлю", УТиС объявил пуск "экспериментального" маршрута 1А. Который действительно будет доходить на автономном ходу от Ярославской до
Новоильинского района, но по самому району раскатывать уже не сможет, не получится и подзаряжаться (есть, к слову, риск в морозы не доехать до Ярославской, ведь заряд батареи ограничен).

Конечная остановка - "Лента", оттуда маршрут 1А по восточной части улицы Косыгина отправится в обратный путь.

Но что могут - то и делают. Не стреляйте в пианиста, как говорится...

Слово УТиСу:

"В экспериментальном режиме с 1 августа и до тех пор, пока не будет построена контактная сеть в Новоильинке, трассировка маршрута №1А (Октябрьский – Лента) будет проложена следующим образом: Октябрьский – Дружбы - Циолковского – Вокзал – Курако – Строителей – Заводское шоссе – 40 лет ВЛКСМ – Бызовское шоссе – Запсибовцев – Косыгина – Лента. От Ярославской троллейбусы будут двигаться с использованием автономного хода.
После открытия движения по проспекту Октябрьскому схема будет изменена.

Обслуживание маршрута будет производиться в утренний и вечерний час пик, для этого будет задействовано 4 и 6 троллейбусов соответственно. Интервал движения составит 15 минут с отправлением первого графика от остановочного пункта "Октябрьский" в 04:54, от остановочного пункта "Лента" в 06:32 в утренние часы и в 17:03 от "Октябрьского" и в 18:51 от "Ленты" в вечернее время.

Расписания размещены на сайте kuzgortrans.ru"